Wenn der Druck in den Federzylindern innerhalb von wenigen Sekunden so weit abfällt daß sich das Heck deutlich senkt ist was oberfaul. Ein halbwegs funktionierendes HP-Fahrzeug hält die Höhe mindestens mehrere Minuten so konstant daß keine Regelung erforderlich ist.

Hallo,

@Herbert: er meint ohne auf der Bremse zu stehen, anner Ampel war nur ein Beispiel.

Gemeint ist wenn der "Arsch" im Stand abfällt und immer wieder nachgepumpt werden muss, was sich immer wieder wiederholt.

MfG Christian

Bremsventil

Hallo Frank,

vielen Dank für den herzlichen Willkommensgruß! Mein Ziel ist das "H" für den XM! Und ich bin mir sicher, dass mit Hilfe diesen Forums zu schaffen. Bis jetzt mußte ich nur die "normalen" Arbeiten am Auto ausführen, da war alles easy. Aber ich denke die HP ist dann schon eine eigene Liga, für so`n BMW Schrauber.........., also den Aufstieg vor Augen; Ran an die Bulletten. Bis dahin, schöne Grüße aus Wuppertal

Andreas

Bremsventil

...oder Federzylinder oder Höhenkorrektor. Wurde weiter oben bereits genannt...

.. Ran an die Bulletten...

Andreas

Hier heißt das dann:

Ran an die Bulleneier - äh - Federkugeln.

Für Rechtschreibfehler sind Android und mein Handy verantwortlich

Hier heißt das dann:

Ran an die Bulleneier - äh - Federkugeln.

Wir sind hier nicht im Cermedes-Forum...

Salut Andreas

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