Hat jemand Erfahrungen, was den Vergleich betrifft (ruhig auch Xantia)? Ist es richtig, dass das ELIT im Prinzip "mehr kann". Vielleicht auch an konkreten Beispielen (z.B. ABS-Fehlermeldung).

Ich habe beide Geräte, ich kann Dir aber nur oberflächlich auf Deine Fragen antworten, da ich mich noch nicht so einarbeitet habe. Das liegt unter anderem daran, das die Dokumentation beider Geräte sehr spärlich sind.

Das ELIT ist das ältere System, welches, nach meiner Einschätzung, immer wieder erweitert wurde um mit den Modellen Schritt zu halten, so gibt es über die Generationen einige Zusatzteile/Kabelsätze mit denen das Gerät "Up to date" gehalten wurde.

Das ELIT Gerät funktioniert nur wenn man es tatsächlich hat, anders als das LEXIA, welches numehr weit verbreitet ist, weil es tatsächlich (ich habe eine Original Gerät) ein Laptop mit MS XP ist. Die mittlerweile "überall" erhältliche Software plus Adapter macht ein original LEXIA überflüssig. Ich konnte mit beiden Geräten meine in Frage kommenden Fahrzeuge (Fiat(!!) Ulysse, XM Y4) ohne Einschränkungen auslesen, das ELIT bekommt seine Energie über den Diagnose Anschlusss, LEXIA über die eingebaute Batterie oder Klemmen am Batteriepol (oder über den Rollschrank mit Tastatur und Drucker, falls es stationär eingesetzt wird). Mit ELIT ist mann etwas "abwärtskompatibel", denn es gibt Kabelsätze für OT Punkt Bestimmung beim CX Diesel, LEXIA kennt den CX nicht. Es gibt/gab auch noch PROXIA, damit habe ich keine Erfahrungen.

Im Prinzip können Elit und Lexia genau dasselbe, Elit ist aber erheblich anwenderfreudlicher: Kein Hochfahren, kein Laptop erforderlich. Einschränkung: Elit kann nur bis Generation Xantia, und selbst bei diesem ist die Motorsteuerung des HDi nicht mehr auslesbar. Für den Xm jedoch würde ich mir ein Lexia nicht antun, das Elit kann ALLES am Xm, und ist dabei ganz erheblich schneller als Lexia (zumindest das hier verbreitete sog. China-Lexia).

Gruß

TGorsten