Mein aktueller XM Y4 Exclusive hat originale Alufelgen und ich habe einen Satz Winterreifen auf Felgen mitbekommen. Diese Felgen haben auf den Bolzenlöchern noch so einen Ring drauf, den ich von den Felgen meines alten Y3 nicht kannte. Der ist dazu da (wurde mir erklärt), dass ich mit den selben Radbolzen, die ich mit den Alufelgen nutze, die Stahlfelgen montieren kann.

Ist dem so? Und was muss ich tun, wenn ich Standard-XM-Felgen montieren will? Die Standard-Radbolzen nehmen? Wie unterscheiden die sich?

Habe leider vor Jahren eine ganzen Satz Radbolzen entsorgt (befürchte ich) …

Wenn mir / uns mal jemand ein Referat über das Thema halten könnte, wär ich sehr dankbar. Ich habe nämlich vom tct noch einen sehr guten Satz Stahlfelgen ohne diesen Extra-Ring in der Hinterhand …

Und ich frage mich gerade, wie meine Ersatzradfelge aussieht …

Bearbeitet (11. Juni 201511 J. von holger s)

Für die Alubereiften XM gabs Reserveräder mit diesem Rand für die Alubolzen vielleicht hat jemand 4 Stück verwendet. dann kannst die nehmen ,rosten im Winter halt fleißig mit... Also evtl ummontieren und bolzen schonen, Stahlfelgenbolzen hab ich ein paar hundert da..

Moin für die Alus von PSA wurden und werden Radbolzen mit eine Spannscheibe verwenden, welche beim anziehen mit dem richtigen Drehmoment (90-95 NM)ein ein lösen der Radbolzen verhindert. Hier gab es auch Stahlersatzräder mit eben diesem Flansch. "Normale" Radbolzen haben einen Klemmkonus, der die selbe Aufgabe hat wie die Spannscheibe. Nur muss hier auch eine Konus Felge verwendet werden. Nie nie Schrauben mit Konus an Felgen für Spannscheiben verwenden und umgekehrt. Das hält nicht und man gibt sich und andere in Lebensgefahr!!!!!!!!!!! Also möchtest Du die tct Stahlflegen verwenden brauchst Du Radbolzen mit Konus in der Größe M12X1,25x26. Diese gibt es bei jedem gut sortiertem Autoteilehändler und sollte so ca 1,30€ das Stück kosten.