3500 km Italien mit dem neuen XM V6, kleiner Bericht [oh … doch etwas länger]

In dem von der Fahrbahn aufgewirbeltem Regenwasser kann auch Öl, bzw. schmierige Schmutzpartikel enthalten sein, die bei Kontakt mit den Bremsscheiben einen Belag bilden, der zunächst weggebremst werden muss.

Das betrifft alle, bei denen die Luftführung zu den Bremsen konstruktions- bzw. durch Veränderungen bedingt den Kontakt mit dem Regenwasser fördert. Das kann durch fehlende Radkappen oder spezielle Felgen begünstigt werden. Oder auch durch Veränderungen an den luftführenden Bauteilen.

Da andere damit ein grundsätzliches Problem haben, gibt es dafür sogar spezielle Nachrüstteile.

http://www.flother-online.de/audi-a3/download/Workshops/TAZ.pdf

Seit einigen Jahren gibt es die Möglichkeit bei starkem Regen die Scheibe automatisiert trocken zu bremsen:

Zitat

Auf eine andere Sonderfähigkeit können Eigner eines neuen Audi A6 vertrauen. Hier kommt laut Stephan Kraus ein Bremsscheiben-Wischer zum Einsatz. "Während langer Autobahnfahrten im Regen bildet sich bei jedem Auto auf den Bremsscheiben ein feuchter Film." Und der kann bei einer Notbremsung zu schlechterer Bremsleistung führen. Der Bremsscheiben-Wischer sorgt dafür, dass die Bremsbeläge regelmäßig leicht gegen die Scheiben gedrückt werden und das Wasser abstreifen.

http://www.sueddeutsche.de/auto/technik-esp-geht-in-die-naechste-runde-1.604239#redirectedFromLandingpage

Wie ich an anderer Stelle gelesen habe, funzt diese Technik im Konzern nicht so, wie es zu erwarten wäre:

http://www.golf7gti.com/topic.php?t=3952