Hallo alle zusammen.

In Rostock steht ein interessanter Xantia. Wurde der schon einmal hier besprochen?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=243239989

Hat zwar schon ein paar Macken, scheint aber sonst okay.

Gruß

Herbert

Kenne den nicht. Macht aber einen guten Eindruck auf Erstblick. Die Fragen sind wie üblich- Wartung, Pflege, Umgang Vorbesitzer soweit rekonstruierbar, Tauschteile und Rechnungen. Ich finde die Farbe klasse, den v6 kann und muß man wollen (ich weiß seither, dass für mich Diesel das maß der Dinge ist), ansonsten einen Abend hier quer durchlesen, dann weißt Du mehr als jeder HU-"inschenjööhr". H-Ecke, alle Radaufhängungen und Federbeine sind Pflicht. Getriebe (!!!!!) und Motor genau checken. Getreibe nach TE checken und füllen wird kein Fehler sein. ZR Und Kühler sowie Zündspulen bei v6.

Erstes oberflächliches Programm; nach xa-Fahrt mit v6 wußte ich dass es ein xm sein muß.

Mal wieder eine dieser Händleranzeigen ohne die wirklich wichtigen Angaben, wie z.B. wieviel Vorbesitzer, wann letzter ZR-Wechsel, welche Reparaturen wurden wann durchgeführt.

Ja. Das ist mir auch sauer aufgefallen. Der Wartungsaufwand wird enorm sein. Wer weiß wo der Händler den Wagen geschossen hat.

Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass der Xantia regelmäßig beim in der Lübecker Strasse in Rostock zur Wartung war und nun für ein EU-wagen in Zahlung gegeben wurde. Der Ölzettel wird bei der Motorwäsche abgerissen sein

Telefonnummer steht in der Anzeige.

Ronald

Kleines Update. Der Zahnriemen wurde 2005 gewechselt. Letzte Wartung war 12/2014.

Heuliezecken sind beide Seiten betroffen. Bilder bekomme ich noch. Der Verkäufer ist wirklich nett. Muß ich sagen.

Zahnriemen fällig beide Ecken tot zu teuer der preis

Au. Ich habe Quatsch geschrieben. Wechsel War 2010.

Also noch 5 Jahre Zeit.

Wie kommst Du auf 5 Jahre Zeit??? 2010 gewechselt jetzt 2015 meiner Rechnung nach hast DU max. mit Gutwill 2Jahre und das würde ich nicht auskosten

ein paar Jahre sind noch bis zum ZR-Wechsel

... aber der Herbert will nicht wirklich einen Xantia ... oder???? Da geht's ein klein wenig enger zu als im XM Break, nicht nur im Motorraum

Neue Radkappen würde ich ihm auch gönnen...

ein paar Jahre sind noch bis zum ZR-Wechsel

... aber der Herbert will nicht wirklich einen Xantia ... oder???? Da geht's ein klein wenig enger zu als im XM Break, nicht nur im Motorraum

Warum nicht. Mal probieren. Ich habe noch keinen Xantia gefahren, ich kann das also nicht beurteilen. Aber ob der das werden muss. .....

ein paar Jahre sind noch bis zum ZR-Wechsel

... aber der Herbert will nicht wirklich einen Xantia ... oder???? Da geht's ein klein wenig enger zu als im XM Break, nicht nur im Motorraum

Sind doch noch 5 Jahre Zeit...

Übrigens dauert der Riemenwechsel beim Xm etwas länger als beim Xantia, trotz größerem Motorraum hat man weniger Platz für die Finger, u. a. weil da unbedingt noch ein Kühlwasserschlauch reingequetscht werden mußte...

Es ist wirklich armselig, wie hier im ACC forum so gut wie jedes GW Angebot von Leuten zerissen und totdiskutiert wird, die das Objekt noch nicht mal gesehen haben.

Letzte Wartung 2014, wenig km, HU neu, 2200 Euro......

Was bitte ist daran zu teuer ?

Es sind - fürchte ich - dieselben Leute die so die Preise kaputtlabern die dann hinterher, wenn sie selbst was verkaufen wollen grosse Trauer tragen weil sie nichts Vernünftiges für ihr Auto kriegen.

Neue Radkappen würde ich ihm auch gönnen...

für billig Geld kriegste Alufelgen;

Plasteradkappen auf dem Auto ? pfffffffff