Siehe hier:

http://veiling.catawiki.nl/kavels/2259921-citroen-gsa-x3-1982

Grüße

Jörg

Ongelooflijk …

Müsste der dann ins Museum oder dürfte man den im Alltag fahren? Immer schön im Konjünktiv bleiben, ist ja gar zu verlöckend.

Sind die niedrigen Summen links der Schätzpreis des Anbieters?

Ja, das scheint der geschätzte Wert zu sein. Also, ich würde den schlichtweg fahren. So 2000 KM im Jahr wären doch kein Drama...

die linke null auf dem tacho.............man will ja nichts böses:):)

Nun ja, jede einzelne Ziffer steht da schief. Daraus kann man nun wirklich nix ableiten.

wer es kennt, schon.....:)

Dann erläutere mal. So ein paar GS und GSA hatte ich auch schon in den Fingern.

warum sprang denn bei allen gs die erste zahl nach oben????? zahnradbruch????

von der 2. null red ich ja schon garnicht

Tacho ist min. einmal rum

Mich hätte eher die Lehne des Fahrersitzes irritiert. Dennoch ein schön erhaltener GSA.

Gruß

Karl-Heinz

Der Fahrersitz eines GSA sah auch schon nach 10000 KM so aus. Die Falten waren ruckzuck da, nach wenigen KM Nutzung. Im Übrigen gibt der Anbieter an, dass alle Unterlagen und Papiere vorhanden sind. Insofern scheint er die Laufleistung belegen zu können.

Bearbeitet (5. Juli 201511 J. von JKausDU)

Ach Jungs, wenn da jemand beim Tacho Hand anlegt, werden die Zahlen mit Sicherheit akkurat stehen. Schon putzig wie erneut draufgehauen wird, oder war einer da und hat ihn sich angeschaut ?

Genau so einen hatte ich jedenfalls damals, als Break. War ein angenehmer Begleiter-!

Meine beiden GS, die ich von 79'-85 gefahren bin, hatten weit über 100.000 KM runter und da sah die Lehne nicht so aus und genau deswegen schrieb ich auch, dass der Zustand der Lehne mich irritieren würde. Als der GSA damals rauskam war ich noch in der Lehre bei einem Citroën-Autohaus, ich kann mich aber definitiv nicht daran erinnern, dass diese Falten in der Lehne "Standard" gewesen sein sollten.

Mir ging es auch nicht ums "draufhauen", sonder eher um den Hinweis, bei echtem Interesse, genau hinzuschauen!

Gruß

Karl-Heinz

pardon , ich hau mal wieder drauf...

hier vom gleichen typ das nächste auto mit diesmal 37000 km.

http://veiling.catawiki.nl/kavels/2318151-citro-n-id19-1970?&utm_campaign=Oldtimers-NL&utm_source=Criteo&utm_medium=retargeting&utm_content=active

Die 37.000 sind aber nicht origineel sondern ausdrücklich Tellerstand. Und der "gleiche Typ" veilingmeester ist nicht Anbieter sondern Auktionator. Als solcher schätzt er wohl die Preise …

schönes Auto, egal, ob der Zähler nun schon mal rum ist oder nicht;

Die Bilder versprechen einen echt schicken GS/A.

Ich finde, wenn jemand einen GS/A sucht sollte er sich den mal anschau'n.

Nur, wer sucht schon ? Die Dinger geh'n ja am Oldie-boom nach wie vor völlig vorbei :-( so ziemlich das am meisten verkannte Auto ever....wenigstens ein Rekord.

Laut Beschreibung sind die Wartungsunterlagen und eine vollständige Historie vorhanden. Das schließt natürlich die 100.000 Mehr-Km nicht aus.

Unser Nachbar verkaufte als ich den Führerschein gemacht habe seinen gepflegten GSA.

Der "Hinweis" dieser wäre älter als 10 Jahre schreckte dann doch ab.

Ronald

hahaha, wer kann denn schon an einem GSA durch Manipulation am KM-Stand profitieren? Der Preis wird über den Zustand der Karre definiert und ist bekanntlich ohnehin schon tief. Der KM-Stand ist sekundär, die Karosserie und die Innenausstattung sind grundlegend.

Vulcan

Mein X3 ist von unten durchgerostet, der Motor hat warmgefahren im Leerlauf keinen richtigen Öldruck mehr, von außen ist er französisch-verbeult, die Hydraulikleitungen müssen gewechselt werden, das Armaturenbrett hat Risse - was ist besser: Meinen zu restaurieren (darauf läuft es nämlich hinaus) oder für diesen hier zu bieten?

Ich befürchte nämlich, dass dieser X3 bei der geringen Laufleistung auch einige Standschäden zu bieten hat. Vielleicht hat es auch einen Grund, weshalb er so wenig gefahren wurde (Montagsauto?)

Einen GSA zu restaurieren braucht schon viel Idealismus. Die Marktwertbetrachtung sollte man dann ausblenden. Ich würde eher auf dieses Angebot bieten.

Los Elmar - trau dich !!!

Ein gut erhaltenes Auto ist immer besser und meistens günstiger als ein restauriertes.

Gruß Stefan.

Falls hier jemand mitbietet: Beachten, dass noch 9 % Auktionkosten auf den Preis obendrauf kommen.

mit nem GSA beim Stammtisch aufschlagen, das wärs doch Elmar !

Dann mal los

Hartmut

Dann auf jeden Fall mitbieten- selbst in stützstrumpfbeige gibt es die SO kaum noch;-))

Offiziell war das Beige Colorado