5. Juli 201511 J. den Artikel hab ich beim Stöbern gefunden... SM Cabrio den find ich einfach nur GEEEEEIIIIIIIILLLLLLLL
5. Juli 201511 J. Die Scheinwerfer haben eine eigene, Wasser - Frostschutz oder LHM- basierte Hydraulik. Sie hängen NICHT an der HP. Ich weiß immer nicht so recht- nettes seltenes Auto, aber schöner als ein DS Cab ? Nicht wirklich. Carsten
5. Juli 201511 J. sh*t, die letzten 3 Jahre war ich in Gaschurn - Silvretta Clasic kucken.... Dieses Jahr leider nicht :-( stimmt schon, schöner als 'n DS Cabrio ist My Lord nicht unbedingt, aber per se.... was ein Traum !
6. Juli 201511 J. Journalisten sollten sich richtig informieren, bevor sie Blödsinn schreiben. Es gab nicht 5 Mylord sondern 7.
6. Juli 201511 J. Naja, das steht ja unten im Text ("andere Quellen 5-8").Carsten Tatsächlich, habe ich übersehen. Aber warum von 5 Stück ausgehen? Ich frage mich, welche Quelle er selber hat. Alles was ich hier habe spricht von 7 Stücke. De Serres und Brian Long schreiben einfach 7, Pijlman schreibt auch 7, fügt aber zu dass einer ist sehr früh durch Brand verloren gegangen.
7. Juli 201511 J. Im Gegensatz zum DS Cabrio ist der SM Mylord stimmig proportioniert. Bei der DS sind entweder die Seitentüren zu kurz oder das Heck zu lang. Mir gefällt sie nicht. Der SM hingegen schon. Anyway, was ich erstaunlich finde, dass für so eine Kiste weit über eine halbe Million geboten wurde. Da würde es ich eigentlich fast schon anbieten, einen normalen SM zu öffnen und für 200`000 zu verscherbeln...oder war das jetzt blasphemisch?
7. Juli 201511 J. Da würde es ich eigentlich fast schon anbieten, einen normalen SM zu öffnen und für 200`000 zu verscherbeln...oder war das jetzt blasphemisch? Das Wort "verscherbeln" verstehe ich nicht...Meinst Du sich selber ein SM Cabrio machen? Vielen haben es gemacht. Manche (ein Paar?) sind gelungen, die Meisten sind eher...wie sollte man sagen...äh Geschmackssache :-) Es gibt z.B. ein Herr, der hat vor 35 Jahre einen Unfall SM gekauft und damit ein Cabrio gemacht. Die details kenne ich nicht, ich nehme an, dass Dat Auto ein Dachschaden hatte. Da habe ich großen Respekt für die Arbeit. Vor allem damals, als der SM noch nicht kult war, sich als Student so ein Auto zu wünschen, dafür sparen, dann so ein Projekt haben und es zu ende zu machen, find ich einfach klasse. Heute ein SM Cabrio auf Basis ein gesundes Exemplar zu machen würde ich als blasphemisch betrachten. Es gibt noch so wenig guten Stücke im original Zustand. Sorry für die vermutliche vielen Fehler, mein Chef-Korrektor ist nicht da
27. Juli 201511 J. Moin, dieses Jahr war ich auf der Citromobile. Dort ausgestellt ein silberner Le Mylord. Das sechste von Chapron gebaute Exemplar. Die Chapron Nr. 7640-7644 (5 Stk.) wurden damals gebaut und das letzte Exemplar 7645 war zwar 1974 geplant, aber wurde erst vor kurzem aufgebaut und hat eine Bestätigung der Nachfahren Chaprons vom 01.02.2015. als 6. Le Mylord. Das habe ich dort fotografiert. @8 verscherbeln = unter Wert verkaufen Gruß Stefan @8 Bis bald.
21. November 201510 J. Und hier kann man diesen Traumschlitten ersteigern: http://www.derbund.ch/auto/sportwagen/OldtimerGalerie-versteigert-franzoesische-Exklusivitaet/story/11399594 Eine Schande dass dieses schöne Fahrzeug nie in Serie gebaut wurde. Wer mal so schlappe 350`000,- übrig hat, kann sich freuen Wer nicht so volle Taschen hat, kann auch die "Standard"-Ausführung als Therapiemittel und Wertanlage nutzen...meint ams: http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/klassiker-oldtimer-kauftipps-wertanlage-9267302.html Citroën konnte schon wahnsinns Autos bauen... Vulcan Bearbeitet (21. November 201510 J. von Vulcan)
21. November 201510 J. Ich habe neulich mit einem Werkstattbesitzer bei mir in der Nähe gesprochen, der selbst ein paar SM hat. Er erzählte, dass er vor ca. 20 Jahren (oder waren es schon 30?) für einen Kunden einen SM nach den Originalunterlagen in ein Cabrio umgebaut hat. Er weiß nicht, wo das Cabrio jetzt ist und noch einmal eines bauen würde er sicher nicht mehr
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