Hej med jer,

Ich habe neulich einen ansonsten schönen X1 1,8 16V Break erhalten - schon beim Kauf hat er furchtbar unter Stottern/Zündaussetzer gelitten. Lambdasonde schon gewechselt, hat einiges abgeholfen. Dann Zündkerzen ausgewechselt, dann Leerlaufregler und Gas-Poti durch neue ersetzt. Langsam kommen wir an die Sache, aber bei niedrige Drehzahlen unter Vollast stottert er immer noch. Bei weitem nicht so wie früher, aber immerhin, und komischerweise nur manchmal.

Woran kann es noch liegen? Wenn warm schwaknt er im Leerlauf hoch und runter, und bei Gasabnehme nach Beanspruch lässt er manchmal nur ungern und irgendwie "stufenweise" UpM nach. Kat im Arsch?

Wer hat Rat?

Bearbeitet (12. Juli 201511 J. von Mads-citronaut)

MAP-Sensor und Zündspule prüfen.

Zündspule heute gewechselt/Zündanlage komplett aus einen Schlachter ersetzt, ZK neu, das hat das Problem mit die Aussetzer behoben. Jetzt versuche ich mal den Leerlaufregler zu wechseln. Mal sehen ob das was bringen tut.

Ich werd' verrückt... LLR getauscht, jetzt läuft er wie 'ne 1 - aber auf einmal springt er total kacke an. MAP-Sensor hin? Ich habe jetzt das MSG ausgekoppelt, und lasse ihn jetzt mal kalt werden.

Als der MAP-Sensor meiner Xantia hin war (nicht dass ich wüsste was das eigentlich genau ist…) stotterte der Motor auch oft und ging manchmal an den Ampeln (oder während der Fahrt!) einfach aus.

Komischerweisse gibt es nur beim Anschmeissen Probleme, sobald er läuft, läuft er wunderbar :/

Ist der Temp-Fühler denn ok?

Temperaturfühler schon ausgemessen, bei ihm scheint alles zu funzen. Der war schon im Kreis der Verdächtigen und wurde schon in die Anfangsphase unter die Lupe genommen.

Inzwischen läuft er aber wunderbar. Es hat Abhilfe geschafft, Pluspol abzudrehen, MSG-Stecker raus, und übernacht "genullt" so zu stehen. Heute Morgen wieder zusammengebaut, sprang er absolut problemlos an, und läuft schön geschmeidig, zieht selbst bei 50 Km/h im 5. Gang sauber durch und nimmt Umdrehungen ab wie-soll.

Auch zu empfehlen für alle Xantiaten: Die mickrige Massenverbindung weg, und durch ordentliches Gerüst ersetzen! Ich habe mich ein Satz aus dem Trekkeregal (50 Quadrat Hauptkabel, beide Sekundäre 25 Quadrat) gebastelt, beide Kabelschuhe gewechselt, auf einmal wieder überall Licht; nicht nur besseres Fahrlicht, totgedachte Birnchen im Instrumententafel gehen auf einmal wieder, die Klimaanlage läuft besser, Rückfahrlicher und Nummernschildlichter brennen wieder ordentlich hell und und und. Kann ich nur empehlen!

Temperaturfühler schon ausgemessen, bei ihm funzt es. Der war schon im Kreis der Verdächtigen und wurde schon in die Anfangsphase unter die Lupe genommen.

Inzwischen läuft er aber wunderbar. Es hat Abhilfe geschafft, Pluspol abzudrehen, MSG-Stecker raus, und übernacht "genullt" so zu stehen. Heute Morgen wieder zusammengebaut, sprang er absolut problemlos an, und läuft schön geschmeidig, zieht selbst bei 50 Km/h im 5. Gang sauber durch und nimmt Umdrehungen ab wie-soll.

Auch zu empfehlen für alle Xantiaten: Die mickrige Massenverbindung weg, und durch ordentliches Gerüst ersetzen! Ich habe mich ein Satz aus dem Trekkeregal (50 Quadrat Hauptkabel, beide Sekundäre 25 Quadrat, Funkstellen vor Montage ordentlich saubergemacht) gebastelt, beide Kabelschuhe gewechselt, auf einmal wieder überall Licht; nicht nur besseres Fahrlicht, totgedachte Birnchen im Instrumententafel und Innenraum gehen auf einmal wieder, die Klimaanlage läuft besser, Rückfahrlicher und Nummernschildlichter brennen wieder ordentlich hell, die Musikanlage hat ordentlich Saft und und und. Kann ich echt nur empehlen!

Bearbeitet (14. Juli 201511 J. von Mads-citronaut)