Ich hab einen Peugeot 206 1,1 60PS mit defekter ZKD gekauft. Die Besitzerin sagte, dass der auf der Autobahn immer heiß wird, da hatte ich schon eine Vorstellung, aber was ich beim Zerlegen sah, hat mich überrascht: Die Pumpenflügel der WaPu sind wie weggefressen, nur noch Stummel vorhanden. Aber der Zahnriemen war wie neu. Ich mache nachher mal ein Bild, aber schon mal die Frage: Wie kommt sowas?

Dreck im Kühlsystem ist naheliegend. Möglicherweise Reste von Korrosion durch altes oder falsches Kühlmittel. Man glaubt gar nicht, wie abrasiv Partikel in Wasser wirken können.

Wie sah das Kühlwasser aus? Ansonsten gut durchspülen, neue Pumpe und beobachten.

Gesendet von meinem A1-810 mit Tapatalk

Na ja, wie Dünnpfiff, aber das sieht beim TU ja fast immer so aus und ich hab noch nie ne Pumpe aus einem TU gebaut, die so aussah. Ein Mal hatte ich eine mit einem mechanischen Defekt, aber die tat trotzdem ihren Dienst.

Solche abgefressenen Pumpenflügel habe ich schon einige gesehen. Wobei das Ausmaß/die Ursache je nach Material wohl unterschiedlich ist.

Flügelchen aus schnöden Plastik brechen schonmal gerne und an den Bruchstücken zermahlt sich dann der Rest. Flügel aus Messing halten eigendlich ganz gut. Zumindest habe ich noch keine Defekte gesehen. Auch Flügel aus Guß haben eine lange Standzeit,zumindest wenn auf die ,,richtige'' Zusammenstellung des Kühlwasser geachtet wird.

Wobei ich im Bezug auf richtiges Kühlwasser,die Sache relativ locker sehe. Eingefüllt wurde/wird,was billig ist. Bestes Beispiel ist unser alter AX.

Da tut seit 19 Jahren das selbe Kühlwasser,die selbe Pumpe und sogar der selbe ZR seinen Dienst. Bei km-Stand 80.000 also vor rund 10 Jahren war zwar mal die Rede vom Wechseln...aber private wie gesundheitliche Probleme beließen es dabei.

In seltenen Fällen,wo mal was nachgefüllt werden musse,ist meißt das grünblaue Konzentrat von BASF genommen worden.

Der AX fährt auch heute noch völlig problemlos,Kühlwasser ist immernoch grün und transparend,ZR sieht auch noch recht passabel aus und auch Hitzeprobleme kenne ich mit dem AX nicht.

LG Bernd (Der sich vorgenommen hat,am AX den ZR jetzt dochmal zu wechseln)

Da hast Du aber gewaltig Dusel gehabt mit dem Kühlmittel. Ich habe schon TU Alublocks gesehen, die sahen durch falsches Kühlmittel aus, wie innerlich sandgestrahlt. Leg mal ein Stück Alu in einem Behälter mit "Universalkühlmittel", das nicht explizit für Alumotore geeignet ist. Nach 4 Wochen kann man schon erste Warnzeichen sehen.

Dann erübrigt sich wahrscheinlich die Frage, ob ich den Kühler mit Reiniger durchspüle. Besser nur mit Wasser, gell?