Beim Gasgeben zieht mein V6 nach links, beim Gasweglassen "schnappt" er zurück nach rechts, teils auch am Lenkrad fühlbar.

Schreit nach Querlenkerlager...

Wir lokalisiert man das defekte Lager oder tauscht man am Besten komplett?

Natürlich immer komplett tauschen. Und in der Regel beide Seiten, da das linke Querlenkerlager nur wenig besser aussehen wird. Und nicht wundern, wenn der Wagen danach nicht mehr geradeaus läuft, die Reifen sind wegen der defekten Lager schief abgefahren.

Außerdem wird die Fahrzeughöhe neu einzustellen sein, die Querlenkerlager haben einen erheblichen Einfluß darauf, und bei den meisten Xantias wurde die Höhe neu eingestellt anstatt die Ursache der Höhenänderung - nämlich kaputte Querlenkerlager - zu beseitigen.

Lokalisation:

Auto ohne Handbremse abstellen, Vorderrad mit beiden Pranken greifen und mit Gewalt hin- und herbewegen. Dabei kann man schon sehen, wie das Vorderrad im Radhaus herumeiert bzw. wie die Karosserie um das Vorderrad tanzt.

Neue Lager sind nach meiner Erfahrung brauchbar von

Sidem

Lemförder

TRW

Mit Febi habe ich schlechte Erfahrungen gemacht.

Mit Meyle habe ich gar keine Erfahrung, bzw. kann mich nicht erinnern.

Der Wechsel der vorderen Lagerungen kann enorm schwierig sein, wenn man keine Erfahrung und/oder kein geeignetes schweres Werkzeug hat. In dem Fall am besten komplette Querlenker ordern, brauchbares bekommt man ab ca. 120 Euro. Es gibt aber natürlich auch jede Menge Schrott ab ca. 120,- Euro

Gruß

Torsten

Bearbeitet (28. Juli 201511 J. von TorstenX1)

... kaputte Querlenkerlager ...

Lokalisation:

Auto ohne Handbremse abstellen, Vorderrad mit beiden Pranken greifen und mit Gewalt hin- und herbewegen...

Gruß

Torsten

Ich nehme an, das Rad vor- und zurück bewegen?

Oder versuchst du, das Rad seitwärts zu kippen?

Am besten drehen in Drehrichtung des Rades, die Karosserie wird dabei schön aufgeschaukelt. Allein der Vergleich rechts/links spricht meist Bände.

Mir war bei meinem TCT aufgefallen, dass er manchmal beim Bremsen rubbelt und dass die Höhe nicht mehr stimmte. Neue Querlenkerlager rein und schon passt alles wieder. Ich habe übrigens Lemförder verbaut - das soll ja auch halten.

Bearbeitet (28. Juli 201511 J. von GuenniTCT)

Ok, sowas hab ich mir schon gedacht, gut, am schweren Werkzeug dürft´s hapern, bzw am Schraubstock.

Ich hab, wegen anderer Verdachtsmomente allerdings schonmal alles wechseln lassen, ja lassen, da ich keine Zeit hatte und s Winter war. Ich weiß nicht, was da verbaut wurde, ich hatte das noch von Meisen, und der hatte ja teilweise auch schon Billigzeug verkauft. Da kann schon die Hälfte wieder hinüber sein.

Ok, febi taugt da nix, gut zu wissen.

Gut, dass ich noch 2 ACTIVA- Querlenker hab, zum bequemen Wechseln, da dürft schätzungsweise alles hinüber sein, so genau hab ich die nicht begutachtet.

Seinerzeit hab ich beim XM schonmal nen Wechsel vollzogen, da fiel mir das Zeugs aber schon mehr oder weniger entgegen, da war´s offensichtlich hinüber. :-)

So, eine Ladung Lemförder ist unterwegs....

Welche Variante hast denn ergattert ? Die mit angefastem vorderen Lager ? Oder die mit der Cit-Teilenummer und Made in France auf dem Karton ?

Gute Frage Torsten, werd ich sehn, wenns da ist.

Das vordere Lager:

Lemförder Ref.: 22513 01

CITROEN : 96 083 570

Bearbeitet (30. Juli 201511 J. von DonnerXM)

Mist... die haben Lemförder nicht vorrätig, wenn se jetzt TRW auch nicht haben, sind se durchgefallen....

Falls das Mr Auto war, die können eigentlich nie liefern... erstatten aber zuverlässig nach ca. 2 Wochen Wartezeit das Geld zurück (auch ein Geschäftsmodell: Wir nehmen das Geld, legen es gewinnbringend an, und erstatten die Ursprungszahlung irgendwann zurück. Was bleibt, ist ein kleiner aber netter Gewinn)

Schade, die Lager wären die Originalausrüstung gewesen, besseres bekommt man wohl nicht.

Jop Torsten, der war es.

Mist und ich hab Febi drin. Naja mal sehen wie lange die halten

..

Die sind jetzt etwas über 20000 "alt"

Hmm, da bin ich dann auch mal gespannt, wie lange meine neuen Querlenkerbuchsen am XM halten...

Die beiden hinteren Buchsen sind Lemförder, die vorderen vier Febi.

Wobei es zumindest beim XM nicht mehr die allergrößte Auswahl zu geben scheint. Mein Teilehändler (Stahlgruber) konnte für die vorderen Buchsen des Querlenkers nur Febi liefern, und davon auch nur drei Stück, das vierte musste ich bei Amazon kaufen.

Tja, tolle Autos, aber bei den Ersatzteilen vergeht einem die Freude

Gruß Marcel

Puuh... xm weiss ich noch die vorderen raushämmern war ne qual... hatte die damals von meisen, haben über 100000 gehalten. Langlang ists her...

Falls das Mr Auto war, die können eigentlich nie liefern... erstatten aber zuverlässig nach ca. 2 Wochen Wartezeit das Geld zurück (auch ein Geschäftsmodell: Wir nehmen das Geld, legen es gewinnbringend an, und erstatten die Ursprungszahlung irgendwann zurück. Was bleibt, ist ein kleiner aber netter Gewinn)

Schade, die Lager wären die Originalausrüstung gewesen, besseres bekommt man wohl nicht.

So langsam nervt mich der Laden. Gute Preise sind nicht alles! Es stehen Teile im Shop auf lieferbar und sind es dann nicht. Während man mir mitteilt, dass die Teile nicht lieferbar sind, stehen sie im Shop immer noch auf "vorrätig". Neulich habe ich einen Zahnriemenkit und eine Wapu bestellt. Riemenkit war nicht lieferbar. Also kam die Meldung über die Rückerstattung. Darauf hin habe ich dort angerufen und darum gebeten, dass sie mir einen anderen Zahnriemensatz liefern. Das haben sie dann auch portofrei getan. Der Laden scheint in der Logistik noch deutliches Verbesserungspotential zu haben.

Mir sagten sie ich solle vom anderen hersteller ne neue bestellung tätigen (dann wieder geld vorstrecken und....) nee, dacht ich mir, dann habe ich die restliche bestellung storniert und warte nun auf die rückerstattung