Moin Moin,

habe am vergangenen WE meinem BX einen Satz neeur Boxen mit dazugehörigen separaten Hochtönern der Marke MAGNAT und ein Kennwood-Radio spendiert. Der Einabu der Soundanlage war unkompliziert, aber beim radio stellten sich mir dann ein paar probleme auf:

1) ich habe nur Dauerplus, kein Zündungsplus sprich das entsprechende Zündungspluskabel ist nicht vorhanden. (Wohl keine Radiovorbereitung ab Werk vorhanden?)

2) kein massekabel für das radio.

Letzteres habe ich schon gelöst: Masse greife ich mir 2 mal ab. einmal an der fahrerseitigen armaturenträgerstütze am Kardantunnel und einmal an Batterie. Das kam daher, dass bis zum Schluss unklar war, ob das Batteriekabel für positiv oder negativ ist.

Um das mit dem zündungsplus wollte ich mich jetzt die Tage kümmern. Habe erstmal auch das Zündungsplus vom Dauerplus abgegriffen, um die Funktion der Anlage zu testen. Läuft und klingt wie gewünscht hervorragend :-) Da ich aber befürchte, dass mir so ohne Zündungsplus die Batterie leer gesogen wird, meine Frage an die BX-Spezies: Wo muss ich bei einem S2 BX 14 TGE (wahrscheinlich ohne werkseitige Radiovorbereitung) ein kabel ziehen, um das Zündungsplus korrekt abzugreifen? Bevorzugt gesichert. Gibt es da praktikable Möglichkeiten, ohne im Wagen zu Löten? (Habe schon so einen Tipp bekommen, aber das ist mir dann zu brandgefährlich und geruchsintensiv für die Fahrgastzelle).

Danke schonmal für eure Tipps!

LG

Alex

Hinten in der Mittelkonsole liegt ein 2poliger brauner Stecker für die 12V-Zubehörsteckdose, einfach das kleine Ablagefach hinten ausclipsen, dann siehst Du das schon. Da findest Du ein über das Zündschloß geschaltetes 12V-Kabel auf Pin 1 was Du relativ leicht bis zum Radio verlegen kannst. Falls er da nicht liegen sollte haben den wohl nur die Modelle mit Fensterhebern hinten, ich hatte bislang keine anderen BXe Am Sicherungskasten gibt es auch freie Pins mit Zündungsplus, da müßte ich nachher zu Hause nachsehen wo genau die sind. Habe zwar erst vor 6 Wochen alles bei mir verkabelt, aber das war am Ende so viel, daß ich keine Details mehr weiß...

Null

Bearbeitet (29. März 20242 J. von Citroen SM)

Da gibt es doch viele Möglichkeiten. Direkt in Radionähe wird z.B. beim BX die Heizungsbeleuchtung mit Zündungsplus versorgt. (Falls ich mich irre, zumindest die Beleuchtung des Kombiinstruments!) Allerdings sollte man da noch kontrollieren, wie stark die Leitung abgesichert ist.

So, mal den schrägen Aschenbecher abgeclipst und das befindet sich an verkabelung dahinter.

Ich nehme mal an, dass du dieses Steuergerät (?)/ Relais (?) nicht meintest. Man glaube es nicht, aber meiner hat hinten auch fensterheber - nur keine elektrischen ;D Schade, das wäre schön gewesen, dort einen freien Stecker vor zu finden. Oder befindet sich der stecker am Fuße der Handbremse?

Ich habe leider keinen Schaltplan für Serie 2 BX 14er mit TGE-Austattung. Ich weiß daher nicht, wo welches Kabel Plus und Minus führt und welches wo abgesichert ist und wie stark.

An der Tachoeinheit dürfte das recht fummelig und umständlich werden. Wo gibt es denn günstigere Ansatzpunkte?

Ohne Messgerät würde ich da nicht rumexperimentieren.. Ich würde auch sagen am Heckscheibenheizung abgreifen. Am Stecker die Nummer 1. Bitte aber vorher nachmessen!!!

Zündungsplus gibt es z. B. am Rheostat der Instrumentenbeleuchtung. Das ist der Helligkeitsregler der Armaturenbeleuchtung. Zu finden in der Lenksäulenverkleidung.

Das klingt gut! Heißt Rheostat = Dimmer? :-) Das klingt für mich realisierbar. Den tacho möchte ich anch möglichkeit so schnell nicht wieder ausbauen müssen. War schon beim letzten mal kompliziert. Mir fehlt seitdem auch eine der beiden flügelmuttern. Mit wie viel Amps ist der Rheostat abgesichert?

Ich sende Dir per e-Mail einige Unterlagen, dann kannst Du das nachlesen.

Vielen dank für die Unterlagen! Die haben mir sehr geholfen :-)

Ich habe das Zündungsplus der Einfachheit halber vom Dimmer/Rheostat abgegriffen. Funktioniert wunderbar ;-)

LG

Alex