Hi,

bei meinem XM Y4 Diesel 2,1 schaltet sich jetzt ab und zu die Warnlampe für die Kühlung ein.

Wassertemperatur ca. 90°C

Wasserstand geprüft und OK.

Druck im Kühlsystem ist auch da.

Was könnte es sonst noch sein?

Hatte kürzlich eine porösen Schlauch und deswegen Wasserverlust, da ist mir das Kühlwasser kurz ins Kochen gekommen.

Dann ist an einer Schlauchtülle der vordere Teil mit dem Wulst zum Halten des Schlauches zerbröselt.

Wenn mir dabei ein paar kleine Plastikteile ins Kühlsystem gelangt sind, könnte das irgendwie zu einer Verstopfung führen?

Gruß

Christian

im Prinzip ja - denn wer weiß schon wie groß ein kleines Plastikteil ist. Doch in diesem Fall spricht alles dafür, dass es sich um eine wohlbekannte aber unbedeutende elektrische Unpässlichkeit handelt. Da kann es im ersten Schritt, sofern man denn überhaupt tätig werden möchte, nützlich sein, dem Stecker des braunen Sensors Aufmerksamkeit zu schenken. Den findet man am Kühlwasseraustrittsstutzen des Motors.

Gruß Gerd

Hi Gerd,

Stecker ist trocken, sauber und der Sicherheitsbügel fest.

Den Sensor im Kühlwasserausgleichsbehälter habe ich auch im Verdacht gehabt, da ich bei meiner 2,5er Limousine da mal einen defekten Sensor hatte.

Habe ich aber geprüft. Den Sensor heraus- und wieder hineingedreht und Warnlicht ging an und korrekt wieder aus.

Jetzt könnte es noch sein, daß dieser Sensor eventuell ab und zu spinnt, denn ich habe ja getestet, als es korrekt angezeigt hatte.

Da werde ich mal den Sensor tauschen.

Gruß

Christian

Welche Warnlampe ist es denn genau und was sagt die Klartextanzeige?

Wenn es die Warnung ist, dass der Kühlwasserstand zu niedrig ist, dann kann tatsächlich der Sensor im Ausgleichsbehälter defekt sein.

Hatte ich bei meinem neulich. Er zeigte immer bei warmem Motor, dass der Kühlwasserstand zu niedrig ist, was nicht stimmte. Neuer Sensor drin, jetzt ist Ruhe.

Der Fühler kann ja durchaus richtig einen zu niedrigen Stand anzeigen - d.h. wenn Du den Sensor rausdrehst - zusätzlich aber auch eben den falschen Fehler …

Bearbeitet (11. August 201511 J. von holger s)

Hallo Christian,

hast Du das System nach der Reparatur des Schlauches entlüftet? Hier hast Du eine Anleitung:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?150550-wie-K%FChlsystem-am-2-5-TD-richtig-entl%FCften

Grüße

Karl-Heinz

Hi,

Danke für die Anleitung zum Entlüften des XM 2,5 Diesels. Den hatte ich bevor ich meine wunderbare Ambulace bekam.

Den 2,5-er hat mir Herr Kroack fachmännisch entlüftet.

Jetzt in der Ambulance ist ein 2,1 er Diesel drin. Dort ist die Entlüftung des Kühlsystems einfacher. An der Stirnseite ist eine kleine Entlüftungsschraube.

Das ist auch der oberste Punkt im System.

Eine Klartextanzeige hat meine Ambulance nicht. (Auch keine Hydroaktive) Ist eben ein Sondermodell, aus Frankreich importiert.

Ich suche jetzt mal nach einem Austauschsensor für den Ausgleichsbehälter.

Gruß

Christian