Hi,

mein 19er BX Automatik Break ist zwar schon ziemlich perfekt, aber dieses eine Problemchen gibt mir etwas zu denken:

Wenn das Auto warm gefahren ist, springt er erst nach 5-10 Sekunden orgeln an.

Wenn er kalt ist, braucht er kaum eine Anlasserumdrehung zum starten.

Kabel sind neu, Kerzen, Verteilerfinger und Kappe ebenfalls.

Sollte ich ein besseres Massekabel legen?

Was kann das Phänomen verursachen nach Eurer Erfahrung?

Vergaser oder Einspritzer?

Gesendet aus der Obstschale.

Multipoint-Einspritzer.Ich habe vergessen zu schreiben das es ein Benziner ist, sorry.

Batteriespannung beim Startvorgang prüfen, wenn <11V dann ist im Bereich Batterie/Verkabelung/Anlasser etwas faul. Es kommt gelegentlich vor dass die Anlasser im warmen Zustand schwer drehen und dann eine entsprechend hohe Stromaufnahme haben. Angesichts der Preise für ein Neuteil würde ich in dem Fall nicht lange versuchen den alten Anlasser instandzusetzen sondern direkt einen neuen verbauen. Der Aus- und Einbau beim DKZ ist ja auch nicht gerade ein Geschenk...

Bei mir war es das Massekabel von Motor/Getriebe, Starten ging auch bei warmem Motor schlecht bis gar nicht.