Hallo @ll,

Hab ein Problem mit meinen C5 2 2.0l Hdi 136PS, Baujahr 2006.

Gestern fuhr ich den Berg hinauf und wollte von den 2ten inder 3ten Gang schalten. Als er plötzich kein Gas mehr annimmt. Bin dann in den ersten zurück. Wollte nochmals raufschalten, im 2ten stotterte er, also wieder zurück in den Erste. Bordcomputer zeigt nix an. Ich fuhr rechts ran. Motor abgestellt kurz gestartet, Motorkontrollleuchte geht an nach 2-3 Sekunden und rukeln des Motors ging er aus?

Heute haben wir ihn zu einen Bekannten geschleppt, der meinte er bekommt keinen Diesel? Mein Mechaniker kommt erst Montag vom Urlaub zurück. Mein Bekannter hat ihn noch einige male gestartet. Er läuft 2-3 Sekunden und geht aus.

Meine Befürchtung ist der Zahnriemen, aber da würde er doch garnicht mehr anspringen, oder?

Mfg

Gerald

Bei mir war es bei gleichen Syptomen der Zahnriemen. Er hatte Karies, also mehrere Zähne verloren. Daran habe ich allerdings gar nicht gedacht und mehrfach gestartet bis zum Exitus (Kipphebel, Ventile). Danach war ein Austauschmotor die günstigste Reparaturvariante.

mike

Also besser nicht mehr starten. Es kann nur deutlich teurer werden.

Hallo,

die Hochdruckpumpe ist kaputt.

Die gibts angeblich nur original 700€. Tauschpumpe sprich eine gebrauchte aufbereitete ging auch. Preis hab ich leider noch nicht.

Ist so eine Taschpumpe zu empfehlen?

Mfg

Hi Gerald,

Ferndiagnosen sind immer so eine Sache. Zahnriehmen könnte man ja eigentlich noch mit nicht ganz soviel Aufwand wenigstens kontrollieren, bevor man einen erneuten Versuch unternimmt. Wenn er dann, wenigstens für 'ne Zeit läuft, könnte es auch noch der Dieselfilter sein, wenn der lange nicht mehr gewechselt worden sein sollte. Bei meinen Dieselfahrzeugen war das schon einmal des Öfteren der Fall, vor allem wenn man Leistung braucht, am Berg, das er eben sogar auch ausging. Bevor Du die Dieselpumpe durchmisst, um heraus zu finden, ob sie der Übeltäter ist, bei deren Wechsel bräuchtest dann auch sowieso nen neuen Filter.

Viel Erfolg und hoffentlich nicht allzu teuer!

Gruß

Rainer

Excusé, sehe gerade, hast den Fehler ja schon gefunden, hat sich also erledigt.

Gruß

Rainer

Hallo,

so Thema erledigt. AGR Ventil kaputt und Dieselfilter war zu.

Mfg

Gerald