Moin an alle

mal ne kurze Frage zu einem KNACK bei meiner Francoise....

Wenn ich ganz normal fahre ist auch bei Unebenheiten in der die Federung arbeitet alles ruhig.

musste ich aber Bremsen zum Beispiel vor einer roten Ampel und fahre dann wieder an egal ob Stillstand, da ein wenig mehr, oder noch in Bewegung, Krach knarzt die VA !

Weiss jemand was das ist ???

Grüsse aus dem Norden von Ole

.... Ergänzung: Bremse vorn komplett neu ...

Dreiecks lenker und traggelenk prüfen. Gleitbolzen bremssattel prüfen. Bremsbeläge prüfen. Und Zum schluss Antriebs welle prüfen.

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.... Wie schon geschrieben Bremse komplett neu und die anderen üblichen Verdächtigen würden doch aich in Fahrt beim Federn Geräusche machen ...... Oder?

Bei mir hatte ich mal ein ähnliches Geräusch bei defektem unterem Motorlager (c6 2.2)

Mich würde ja zunächst mal interessieren, ob es denn nun knackt (Überschrift) oder knarzt (Text).

Macht doch fürs Vorstellen und Mitdenken nen ziemlichen Unterschied.

Meine Glaskugel sagt querlenker.

Eben!

Was würden unsere Glaskugeln wohl sagen, wenn sie in die Ferne HÖREN könnten...

Moin

Tja ich würde sagen es ist irgendwas zwischen beiden also sowohl knack also auch knarz aber mehr knack.... Hört sich ziemlich beknackt an .... Aber ich konnte es irgendwie nicht genauer beschreiben...

gibs mal so eine grobe Richtschnur was das pro Seite kostet wenn es der Querlenker ist ???

Grüsse Ole

Mach dir lieber gedanken wie du das traggelenk raus bekommst. Die querlenker kosten so gut wie nix.

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Hatte ich auch- die Gummi´s der Traggelenke waren kaputt... bei 140tkm! Günstige Ersatzteile kann ich Dir besorgen!

Traggelenke poltern doch eher und das nicht nur beim bremsen und anfahren. Ich hatte dieses knacken auch und bei mir war es der rechte Querlenkern. Aber wenn die gebaut werden würde ich die traggelenke sowie koppelstangen gleich mit machen wäre ein aufwasch.

Koppelstangen zu tauschen ist Blödsinn. Die sind so einfach nebenbei zu wechseln das jch dje orginalen und top teile nicht tausche solange sie nicht defekt sind. Beim traggelenk ist es was anderes. Prüfen ob es schon kurz vor exitus ist und recht leicht zu bewegen geht, sollte das so sein dauerts eh nicht mehr lange. Also muss man sich der arbeit dafür ergeben. Ich bekomme jedesmal das heulen bei dem teil. Eine Würgerei sondergleichen. Egal wie professionell das werkzeug auch ist. Man bekommt an dem kleinen teil die Krise wenns blöd läuft.

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Hallo zusammen. Diesen Beitrag habe ich wohl bis jetz überlesen...!?

Meine Lady (C6) knackt beim Lastwechsel ganz ordentlich...! Amschlimmsten wenn ich auf eine Kreuzung anbremse und dann während dem bremsen den Fuß von der Bremse nehme und gas gebe...!

Hat jemand eine Skizz/Plan oder sowas wo ich sehe wo dund wie diese Traggelenke genau eingebaut sind? Kann ich diese selber wechseln? Lift ist vorhanden bei nem Kollegen und normales Werkzeug auch.

Gruss Tom

Moin an alle aus dem halbhohen Norden.

Nach dem sich das Geräusch weiter verstärkt hat und bei 2 Werkstattterminen nix gefunden wurde, bin ich heute zum TÜV auf die Rüttelplatte gefahren.

Konnte man sehen ... Traggelenk links bewegt sich...

Nächsten Donnerstag wird gewechselt....

Grüße und ein schönes WE wünscht OLE