18. August 201511 J. passive Sicherheit und Federungsverhalten von 2CV, Dyane Visa, GS, GSA, CX und DS. Q_LFkp3iFts
19. August 201511 J. Danke fuer den Link - ein toller Film - die Formensprache von GS und CX verbunden mit der aktiven Sicherheit und Komfort der Hydropneumatik und dem Lenkrollradius Null - was haette man daraus mit einer vernuenftigen Verkaufsabteilung und dem notwendigen langen Atem machen koennen ....
19. August 201511 J. Ersteller Danke fuer den Link - ein toller Film - die Formensprache von GS und CX verbunden mit der aktiven Sicherheit und Komfort der Hydropneumatik und dem Lenkrollradius Null - was haette man daraus mit einer vernuenftigen Verkaufsabteilung und dem notwendigen langen Atem machen koennen .... Ja, Jammerschade, so viele verpasste Chancen. Hätte, hätte, Fahrradkette. Ohne die Ölkrise und mit einem finanziellen Erfolg des SM wäre die Einführung des Airbags im SM vermutlich möglich gewesen. Crashtest SM mit Airbags innerhalb dieses Videos:
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