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Bitte um eure Hilfe bei meinem C3 Picasso Diesel


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Hallo zusammen,

habe mir vor 1 Woche einen Citroën C3 Picasso HDi 90 FAP Tendance gebraucht gekauft. Baujahr ist 2012. Jetzt muss ich dazu sagen,dass ich noch nie einen Diesel gefahren bin und zudem,dass ich von Autos keine Ahnung habe.

Jetzt habe ich 2 Fragen an alle C3 Picasso Diesel Fahrer:

1.Frage: Wenn ich die Kupplung im Leerlauf trete und wieder loslasse gibt es bei euch da einen Geräuschunterschied? Mein Bruder sagte, da es bei mir der Fall ist,das Ausrücklager schon einen weg haben könnte. Vielleicht ist das aber auch normal bei dem Fahrzeug!

2.Frage: Wenn ich den Wagen im ersten Gang starte und danach in den zweiten geschaltet habe bekomme ich immer so einen leichten Schlag unter dem Kupplungspedal zu spüren. Es ist aber immer nur dann,wenn ich das Kfz gestartet habe und nie wenn ich irgendwo an der Ampel stehe oder aus sonstigen Gründen runter und wieder rauf in den zweiten Gang schalten muss. Ist das typisch für den Picasso?

Wie gesagt ich habe absolut keine Ahnung von Autos, aber so etwas kenne ich von meinen vorherigen Fahrzeugen nicht!

Könnt ihr mir da weiterhelfen bevor ich mich vom Citroenwerkstattpersonal vielleicht für dumm verkaufen lassen muss!

Danke im vorraus

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kann Dir leider zwar nicht konkret helfen, aber wenn man - wie Du sagstest - absolut keine Ahnung von Autos hat, jemandem VOR DEM KAUF mitnehmen ...

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Vielen Dank, aber Belehrung dieser Art suche ich hier nicht, sondern Hilfe! Meine Fragen beziehen sich lediglich auf C3 Picasso hdi Fahrer, ob sie dieselben Symptome an ihren Fahrzeugen haben!

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Ich fahre einen C3Pic HD 115, aber die von dir geschilderten Geräusche sind mir unbekannt, wobei ich natürlich sagen muss , solche Geräusche müsste man selber mal hören.

Denke du wird`s wohl mal in der Werkstatt vorbei fahren müssen, ist wohl die sicherte Sache, ausserdem wenn du den erst vor einer Woche gekauft hast hast du ja noch Garantie oder Gewährleistung (wie sich sowas auch immer nennt).

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Hallo, ich hatte einen 2010er Picasso 110hdi. Der hatte ebenfalls das Pulsieren in der Pedalerie. Dies trat auf, wenn der Wagen länger als 8 Stunden gestanden hat. Es war ein einmaliges kurzes pulsieren bei +/- 20km/h. Laut 3 Citroen-Werkstätten sei dies normal, es wäre die Initialisierung vom "Bremsassistent" (das System, welches für den vollen Bremsdruck beim abrupten Bremsen zuständig ist).

Beim 115 PS Motor (Berlingo & C4 Pic) merke ich nix mehr.

Rene

Edited by C3 picasso
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Mal ganz symptombezogen: Würde mir jemand unabhängig vom Modell oder Hersteller die o.g. Symptome schildern, würde ich ihn mit dem Verdacht auf ein defektes Ausrücklager in die Werkstatt schicken, vor allem, wenn das Fahrzeug noch Gewährleistung hat. Die Wahrscheinlichkeit, dass du da wieder weggeschickt wirst ist groß, weil noch nichts kaputt ist, aber dann hast du es schon mal angezeigt.

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