So, Druckschalter ausgetauscht, soweit alles wieder ok, bloß der von vorne gesehen rechte Lüfter scheint tatsächlich defekt zu sein... hat jemand sowas rumliegen für mich? 

So, heute nach Feierabend nun den nach Prüfung auf der Werkbank defekten rechten Lüfter ausgetauscht gegen ein Neuteil, was allerdings 340mm Durchmesser hatte, ich musste den alten Lüfter von 320mm Durchmesser auf den neuen Motor fummeln, dazu eine passende Buchse drehen, was für ne Arbeit, Stossstange, Räder weg, Innenkotflügel anhebeln, Schlossträger, Lampen alles raus, Kühler anheben usw. bis man(n) an die beiden Lüfter kommt zum ausbauen...aber funktioniert jetzt, beim Einschalten der Klima laufen nun beide Lüfter langsam und angenehm leise, vorher lief nur der linke, dafür dauernhaft auf vollen Touren... dann noch den defekten Kühlwasserstandfühler ersetzt...läuft...hat sich also gelohnt die Schinderei 

Schmeiß den alten Lüfter  nicht so einfach weg.
Wenn die Lagerstellen ok sind, brauchen nur die Kohlen ausgetauscht werden, und Du hast ein Ersatzteil für den noch funktionsfähigen linken Lüfter.

Damit hast Du jetzt einen Lüftermotor für "ohne Klima" umgebaut. Hätte nicht gedacht daß das passend zu bekommen ist.

 

Ah, das ist also der Unterschied zwischen 34 und 32cm...danke für den Tipp, dann behalte ich mal den alten Motor...Einzellüfter gibt es scheinbar nur noch in 34cm, alle 32-er die ich finden konnte waren keine mehr am Lager...allenfalls könnte man ja noch die Plastikflügel stutzen...

mann ist das da vorne alles eng ineinandergebaut, wenn du da jemandem reinfährst und Kühler, Kondensator, Ladeluftkühler und all das Plastikgedöhns ersetzen musst...auweia...also immer schön vorsichtig fahren

Uh, ziemliche Bastelei. Da es verschiedene Motoren mit verschiedenen Leistungsaufnahmen gibt, auf die die Lüfterräder natürlich abgestimmmt sind, würde ich die nun verbauten Komponenten einschließlich Stromversorgung mal nachdenklich betrachten, ob das alles Sinn macht. Meines Wissens sind alle Lüftermotoren noch neu erhältlich, und falls nicht kann nicht nur ich Gebrauchtteile liefern. Auch die Lüfterflügel.

vor 14 Stunden schrieb philo4500:

.allenfalls könnte man ja noch die Plastikflügel stutzen...

Das würde ich nicht machen da dann als nächstes die Lüfterflügel einzelt oder das ganze Rad im Kühler stecken wird. Das Auswuchten von solchen Teilen ist nicht ganz trivial und ohne perfekt gewuchtet zu sein hat das Lager im Motor eine Lebensdauer die dir sicher nicht angenehm währe.

Ich weiß jetzt nicht genau wie das beim Xantia ausschaut aber beim XM kann man die Lüfter tauschen wenn man die Blende über den Scheinwerfern abnimmt, dann die Flügel der Lüfter entfernen (entweder Klammer oder Linksgewindeschraube) und danach kommt man ganz einfach an die drei Schrauben mit 10er Schlüsselweite mit denen der Motor befestigt ist ....zugegebenerweise hat mich die Erkenntnis auch erst ein paar Schrammen an den Fingern und eine abgerissene Schraube gekostet ...wer denkt denn schon an Linksgewinde, obwohl es logisch ist

vor 13 Stunden schrieb Manson:

und danach kommt man ganz einfach an die drei Schrauben mit 10er Schlüsselweite mit denen der Motor befestigt ist

Hi Manson, bei Xantia sind am Lüftermotor 3 Stk M6 Bolzen und auf die von Rückwärts die Muttern ´drauf (12-15mm Platz zwischen Wasserkühler und Motorträger). Zum Lüftermotortausch sollte die Stoßstange ´runter.

Die Flügel sind auch mit Linksgewindeschraube befestigt.