Es geht nicht um einen Citroen, sondern um einen Benz, aber dazu in den Foren eine Antwort zu bekommen ist wie Wasser Suchen in der Wüste.

Kann man die Scheibe inkl. Kupplung einfach so abschrauben, oder nicht?

Schreib mal, um welchen Benz es genau geht bzw. die ganze FIN wäre nicht schlecht

Gruß Marcel

Bearbeitet (29. August 201511 J. von TurboC.T.)

FIN kann ich noch rausfinden, aber schon mal die Daten: Ein C240 Kombi von 2000 - also der mit dem 170-PS-Benziner, Schaltgetriebe.

Wir haben den fälligen Tausch der Kurbelwellenriemenscheibe zu Ende gebracht und den Rest verschoben, wir müssen eh noch mal dran, weil wir den Simmerring offenbar nicht akkurat genug eingesetzt haben. Aber es ölt jetzt zumindest nur noch minimal, und das Auto ist wieder fahrbereit.

Lohnt nicht wenns um die kupplung geht. Ist die magnetspule durch?

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Lohnt, wenn man das Lager ersetzen will.

Keine Ahnung was im Benz steckt, aber bei fast allen Xantia-Kompressoren kann man nach abnahme der Mutter (14er) 3 M5-Schrauben in dafür vorgesehene Gewinde drehen und die Riemenscheibe so herunterziehen. leider nicht bei allen - dafür habe ich auch noch keine wirklich passende Lösung.