Hallo. Ich bin neu hier im Forum. Habe meinen ersten Citroen gekauft. Es ist ein C-Crosser Automatik mit dem 2.2 l Diesel (55000km).

Bei der Fahrzeugübergabe habe ich festgestellt, das das Fahrzeug im warmen Zustand beim beschleunigen ruckelt. Darauf hin haben sie den Wandler gewechselt. Nach 4 ! Wochen habe ich den Wagen nun zurück. Soweit funktioniert alles. Aber durch was kann der Wandler kaputt gegangen sein? Könnte das Zweimassenschwungrad daran schuld sein? Bin der Meinung das es Leichte Geräusche macht.

Gruß Michael

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Kannst du Angaben machen, welche Automatik genau da verbaut ist?

Eine Wandlerautomatik dürfte nämlich m.W. kein Zweimassenschwungrad haben.

Ein automatisiertes Schaltgetriebe kenne ich bei dem Modell nicht.

C-Crosser gibt es mit Doppelkupplungsgetriebe, Wandlerautomatik kenne ich da nicht.

Wie schon gesagt, der C-Crosser mit dem 2.2er PSA-Diesel hat ein DSG von Ford -Getrag.

Wandler gab es glaube ich beim 2.4er Benziner.

Da der C-Crosser ein Mitsubishi Outlander II in umgelabelter Form ist, kannst Du Dich im Outlanderforum zum Thema informieren.

Einige beklagten eine defekte Doppelkupplungseinheit bei 30.000km, die neu hielt dann auch nur 30.000km.

Da in dem Verbund auch ein Zweimassenschwungrad steckt, kann das auch kaputt/geschädigt sein, doch das sollte dann die Werkstatt mit prüfen. Mach es denn Geräusche , zu beispiel beim Abstellen des Motors ?

Das Ruckeln könnte evtl. per Update für das Getriebe behoben werden, wie gesagt. lies mal

hier:

http://www.outlander-forum.de/phorum/read.php?6,144320

oder

http://www.outlander-forum.de/phorum/read.php?6,160349

oder

http://www.outlander-forum.de/phorum/read.php?6,154024

Da findest Du auch andere Problemstellen des Crossers - Defekte Eolysbeutel, die das Heck einsauen, defekte Simmerringe zwischen Motor und Getriebe, und einige andere Kleinigkeiten, wie man eine eingebaute, versteckte Alarmanlage freischaltet, oder das Verriegeln beim Anfahren....