Bei Autoscout24 habe ich einen Citroen Xantia X1 1.9TD mit 90 PS gefunden der nur 100000 km gelaufen ist. KLICK

Das Fahrzeug gehört einem älterem Herrn der aus Altersgründen nicht mehr fahren kann. Sein Sohn verkauft das Fahrzeug für Ihn.

Fahrzeug Standort ist 06386 Osternienburg.

Tel.: 0177 / 8402903

Fakten:

Fahrgestellnummer: VF7X18E00008E2517

TüV 07/2015 abgelaufen - für neuen TüV müssen die Bremsen hinten neu gemacht werden und eine Manschette am Lenkgetriebe

Kratzer am Radlauf links vorn

kein Rost

kein Unfallwagen

Motor / Getriebe i.O.

Auspuff + Batterie vor 1J. neu

Fahrzeug fahrbereit

Klima

orig. Radio Citroen 3030

alle Rechnungen vorhanden

1. Hand

gewechselt bei 92000km im Jahr 2011 - Originaldokument liegt mir vor

Öl -und Ölfilter

Luftfilter

Dieselfilter

Pollenfilter

LHM

Zahnriemen incl. Spannrolle

Wasserpumpe

Kühlflüssigkeit

beide Seile der Feststellbremse

eigentlich hatte ich Ihn für einen Freund vorgesehen der ein neues Auto braucht, jedoch hat er auch Arbeitsstellen in Leipzig und dort braucht er eine grüne Plakette. Hierzu existiert auch ein Thread im Forum.

Ich inseriere das hier damit dieses Schätzchen in liebevolle Hände kommt und nicht für einen Ramschpreis im Ausland runter geritten wird. Vielleicht interessiert sich jemand für einen zuverlässigen X1 Turbo Diesel.

Bearbeitet (14. September 201510 J. von Amokhahn)

was issst ledsde preiß ??

Ist das noch der selbe Motor wie im BX? Was könnte der an Steuern kosten?

Der Preis ist mit 999,-€ angegeben. Ist aber verhandelbar. Der 1.9 TD kostet 327,-€ Steuern.

Ist das noch der selbe Motor wie im BX? Was könnte der an Steuern kosten?

Motor ist etwas grösser, der TD im BX hat nur 1,7 Liter, hier hat er (wie im ZX etc. auch) 1,9 Liter. Der TD basiert aber auf dem einfachen 1,9er Diesel, der auch im BX verbaut wurde.

also ein xu Motor oder wie war die Bezeichnung und kein HDI.Der ist in der Stadt mit 9,3L angegeben.Kann das sein

Im X1 gab es nie einen HDI. Das hatten erst die X2 ab 1998. Der XUD9 Motor braucht im Schnitt 6,4l Diesel.

Bearbeitet (15. September 201510 J. von Amokhahn)

Und der XUD war ein toller Diesel! Lange war er die Messlatte für einen kultvierten Selbstzünder.

Und der XUD war ein toller Diesel! Lange war er die Messlatte für einen kultvierten Selbstzünder.

Und macht auch heute noch Spaß - im ZX, in meinem Fall.

Was ist das dann für ein 90PS Motor? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=214921091&ambitCountry=DE&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&scopeId=C&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&zipcode=&sortOption.sortOrder=ASCENDING&maxMileage=150000&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1#

Das dürtfte der 1,9er TD sein.

Den 2,0hdi gab's zwar auch mit 90PS ( dann ohne LLK),

aber das heisst dann das ganze Auto auch hdi.

Ausserdem kam der, glaube ich, erst später in 1998.

mfg Klaus

Der Xantia aus dem Link ist ein X2 Bj. 1998. Er ist mit dem 1.9 TD Wirbelkammer Diesel ausgestattet. Das sieht man am Hubraum 1905 ccm statt 1998 ccm wie beim HDI. Es gibt wenige X2 mit dem XUD9.

Bearbeitet (15. September 201510 J. von Amokhahn)

wie ich von Eigentümer Herrn Massag erfahren habe sind die Kugeln seit gut 8 Jahren drin. Wird wohl mal ein Satz neue rein müssen was aber kein Hexenwerk ist. LHM ist ja bereits getauscht und noch nicht wieder dran.