17. September 201510 J. Ursache dafür kann sein ölverklebte Klappen die die Zuluft für die Verbrennung zusätzlich dosieren während des Regenerationszyklus. Dieselverbrauchsanzeige geht hoch, Drezahl schwingt zwischen 1000UPM und fast aus, Rußen in erheblichem Umfang im Leerlauf(so man den noch bezeichen kann). Kennt jeman diese Symptome und kann noch etwas mehr dazu beitragen?
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