Hallo zusammen,

wollte mal fragen, wie Ihr in dem Fall vorgehen würdet. Habe das Problem, das min Xantia X1 aktuell abgemeldet in der Garage steht.

Dachte nicht daran die Batterie rechtzeitig zu laden. Die ZV öffnet nicht mehr, die Schlösser drehen durch.

Dachte schon daran eventl. mal einen neuen Schlüssel zu bestellen, falls der alte doch schon etwas abgenutzt sein sollte.

Was denkt Ihr darüber, wie man den Xantia sonst öffnen könnte. Der Draht durch Fahrer-Fenster oder Beifahrer-Fenster und hochheben der Türknöpfe bleibt mir wohl immer noch

Gruß Ralph

Bearbeitet (23. September 201510 J. von drophead)

Haste probiert, ob alle Schlösser durchdrehen?

Ja, Fahrer-und Beifahrerseite und Heckklappe. Keine Chance. Hinten dreht sich gar nichts. Und vorne drehen sie komplett durch

Bearbeitet (23. September 201510 J. von drophead)

Fahrzeug vorne soweit anheben, dass man den Anlasser erreichen kann -> Starterkabel+ an das Kabel welches von der Batterie kommt -> Starterkabel - an die Karosserie. Den Rest kannst Du Dir wohl denken

Danke für die gute Info. Gute alte Technik

Hallo Ralph,

Hilft bei den Schlössern an den Vordertüren auch nicht ein wenig nach innen zu drücken?

Beste Grüße

Fred

Hatte ich schon probiert. Man spürt einen leichten Gegendruck, aber dann dreht es doch wieder durch

... Du verwendest aber wohl den richtigen Schlüssel, oder? ;-)

Wie sieht es mit dem Zweitschlüssel aus?

Vielleicht hilft es, die Schlösser mit WD40, Balistol, o.ä. zu fluten und dann mit Pressluft auszublasen.

Habe nur noch einen Schlüssel. Werde mir heute nachmittag wohl einen neuen Schlüssel bestellen. Hatte es schon mit einem Rostlöser über Nacht probiert. Aber ohne Pressluft...

Leider ohne Erfolg...

Ein neuer Schlüssel bringt nichts , meistens liegts am Schloßeinsatz.

To

Heckscheibe einschlagen, anmelden, Teilkasko ohne SB abschließen und 1 Woche später Carglass anrufen...

Hast pn

Hat der Wagen eine AHK?

Dann in der Steckdose den Dauerplus duch ein Ladegerät mit Strom versorgen,Masse dran und schwupp,funst die ZV

Hat der Wagen eine AHK?

Dann in der Steckdose den Dauerplus duch ein Ladegerät mit Strom versorgen,Masse dran und schwupp,funst die ZV

Hallo

aber nur bei der 13-poligen, und da gibts auch viele Sparversionen, bei denen wieder nur die 7 Standardpole belegt sind (wie bei meinem ehemaligen VW T4)

Wenn Du vorn unter dem Auto legen kannst, dann könntest Du am Kühler lang zum linlen Scheinwerfer tasten. Darüber hängt der Bowdenzug für die Haube. Krädtig ziehen und Haube öffnen. Habe ich schon öfter gemacht - zuletzt heute beim tct Activa. Das istschon sehr eng, geht aber mit Geduld und Willenskraft

Gruss Stefan

von unterwegs - keine Haftung für Rechtschreibung und Inhalt

beim x1 müsste man mit nem langen hilfswerkzeug auch durchs grillgitter die haube entriegeln können. funktioniert bei xm auch.

Habe gerade einen X1 geschenkt bekommen (der Zustand ist entsprechend, ich kann wohl nur die hinteren Bremsscheiben verwerten ), bei dem das Problem durch Herausreißen des rechten Türgriffes gelöst wurde

das war jetzt doch wohl eher eine als kontraproduktiv zu wertende Antwort ,...

deinen Ruf betreffend.

;-)

Eure Antworten sind echt klasse. Nachdem ich nun nach der Frühschicht etwas ausgeschlafen habe, werde ich zunächst die Variante von Stefan und slowly35 mit dem Bowdenzug für die Haubenentriegelung testen.

Bin da ziemlich zuversichtlich.

Danke Euch schonmal für Eure Unterstützung und werde berichten

Gruß Ralph

das war jetzt doch wohl eher eine als kontraproduktiv zu wertende Antwort ,...

deinen Ruf betreffend.

;-)

Hey! Ich war´s nicht !

Der Karren kam bereits mit herausgerissenem Griff zu mir. Vorbesitzer ist polnischer Handwerker, die haben mehr Sinn für´s praktische als wir.

Obwohl... bei DIESEM Xantia hätte ich das durchaus gebracht

Bearbeitet (23. September 201510 J. von TorstenX1)

;-)