Hallo liebe Gemeinde!

Tut zwar weh muss aber sein.

Ich habe zur Zeit drei BX'e bei mir zu Hause stehen und mein Vermieter macht mir seit neuem die Hölle heiß.

Jetzt muss ich abbauen!

Ich biete folgendes:

Citroen BX 14 Mk1

Erstzulassung: 16.12.1983

OrgaNr. 2562

Motortype 150-C

Leistung: 52kw

Farbe: Silber

Zu Vorgeschichte des Autos:

Hatte das Fahrzeug im 2014er Jahr von einem BX Liebhaber erworben und bin dann über den Sommer einige Kilometer gefahren.

War also nur eine Session im Einsatz. Winter 2014 auf 2015 trocken gelagert gewesen bis März 2015. Da musste er aus Not an fahrbaren

Untersatz einige Monate bewegt werden als Alltagsfahrzeug. Seit dem ich den dritten Bx gekauft habe steht er nun am Hof.

Was am Auto zu machen ist und was mir bekannt ist:

Bremsen hi/vo

Oktopus ist gleich am Ansatz zum Ausgleichbehälter an zwei stellen gerissen. Ersatz ist da aber noch in anderem Fzg. verbaut

Der Lack hat Patina.

Wahrscheinlich Benzinpumpe defekt.

Sitze sind echt nicht schön, hätte aber eine Garnitur aus einem SII bei mir.

§57 Überprüfung ist auch futsch.

In groben Worten. Auto ist nicht fahrbereit und es ist halt was zum Machen.

Was positives zum Auto:

Schwingarmlager i.O

Federbeine laut Vorbesitzer überholt und waren auch in der Zeit schön unaufällig.

Rost beschränkt sich auf ein absoulutes Minimum, auch an den typischen Stellen.

Getriebe war bis zum Schluss i.O

Kugeln haben gepasst.

Steuerkette war laut Vorbesitzer neu

Ich wollte Ihn nicht verkaufen muss es jetzt aber dennoch tun da ich nicht die finaziellen Mitteln habe und das Auto

wieder schnell auf die Straße zu bringen. Will ich auch nicht schlachten weil die Substanz einfach noch zu solide ist um

ihn im Endefekt in Presse zu schmeisen. Und Serie1 BX'e gibt meiner Ansicht auch nicht mehr wie Sand am Meer.

Ich bin offen für jedes Ehrliche Angebot!

Bilder werde ich Nachreichen sobald das Wetter in unseren Schönen Ennstal wieder besser wird.

Bei Fragen bitte eine PN

Hier ein paar Bilder:

Servus . . . .

denk an das BX Forum, da steht er noch nicht inseriert.

Ein 14er mit 3.Seitenscheibe? Ist das ein 14TRE?

das könnte sein, ,

nö dritte Seitenscheibe ist nur drauflackiert/geklebt. K.a. was das sollte jedenfalls ist es ein BX mit nix. Sprich ein reiner 14er

Ja, muss ein 14 TRE sein!

hatten die 14er SI wirklich schon den Henkel am Heck?

Nein. Und da der mittlere Teil der Klappe schwarz ist, war sie wohl mal auf einem BX 19 GTI / BX GTI.

Irgendwie tauchen jetzt immer mehr ToDo's auf. Wassereinbruch auf der Beifahrerseite gibt es mit dazu :/

Teppich ist raus. Wasser vorne beseitigt.

Ich weiß echt nicht was ich verlangen soll.

Gibt's schon einen Vorschlag?? Bei willhaben hab ich mal so proforma 600Teuros drinnen.

Spoiler gab es bei S1.

Gesendet aus der Obstschale.

Auf einem 14ner der GTI-Spoiler? Bis auf den BX SPORT sagt mir das nichts, bei einem Serie 1.

Nur eine Feststellung, ist natürlich kein Kritikpunkt, finde ich.

Spoiler wurde vom Vorbesitzer nachträglich angebracht. Also dieser BX entspricht definitiv nicht den Normen.

Da ist einiges gemacht worden was nicht zu einem 14er gehört aber das ist nun mal so. Hatte ihn ja gekauft weil

er irgendwie einen eigene Charme hatte. ^^

Das ist kein BX "nix',der hat nämlich keine seitlichen Gummileisten und keine schwarzen Fensterrahmen und 1983 auch einen schwächeren Motor (63 PS oder so). Original wird das ein 14RE gewesen sein.

Seitenfenster nachgerüstet also? Ich sage BX 14 TRE.

Es sind keine Seitenfenster. Nur drauflackiert ^^

Ok ^^ Also 14 E oder 14 RE, Ausstattungsdetails entscheiden das...

Seitenfenster nachgerüstet also? Ich sage BX 14 TRE.

Hat er bei #6 schon beantwortet.

Irgendwie tauchen jetzt immer mehr ToDo's auf. Wassereinbruch auf der Beifahrerseite gibt es mit dazu :/

Teppich ist raus. Wasser vorne beseitigt.

Wenn Du Glück hast ist das ganz einfach zu beseitigen: Schau mal unter der Motorhaube vor der Windschutzscheibe in den Kasten. In der linken und rechten an der Ecke sind Wasserabläufe (rechts unterm Scheibenwaschwasserbehälter versteckt). Wenn die mit Laub etc. verstopft sind, läuft das Regenwasser über die Belüftungsdüsen ins Armaturenbrett und damit in den Fußraum.

Upps, hatte ich übersehen.