dann stellt sich die frage: warum haben in meiner kundendatei ALLE xantias vor ´98 x1 (kombi wie limmo) ...

Weil die Schlüsselung, die Janbo oben gepostet hat, erst ab ca. Ende 1997 umgesetzt wurde. Vorher waren ALLE Xantias als X1 geschlüsselt, also auch die Activas (weshalb es nicht möglich ist, beim KBA den Bestand zu erfragen).

Ich schau nachher mal nach der Vin meines X2 Activa, der wurde am 09.11.1997 gebaut.

dann stellt sich die frage: warum haben in meiner kundendatei .... die nach ´98 x2 ???

Das könnte daran liegen, daß du bei den X2 nur Breaks in der Kundschaft hast ?

Bearbeitet (7. Oktober 201510 J. von TorstenX1)

Weil die Schlüsselung, die Janbo oben gepostet hat, erst ab ca. Ende 1997 umgesetzt wurde. Vorher waren ALLE Xantias als X1 geschlüsselt, also auch die Activas (weshalb es nicht möglich ist, beim KBA den Bestand zu erfragen).

Ich schau nachher mal nach der Vin meines X2 Activa, der wurde am 09.11.1997 gebaut.

......

Dazu passt auch die Aussage von "bx-basis" aus dem anderen Thread

Beim Xantia stand in der VIN beim X1 immer X1, das war noch die alte Form der VIN wo nach der Modellreihe (2stellig) das genaue Modell mit den folgenden 2 Stellen verschlüsselt dargestellt war. Beim X2 gab es die neue VIN, da stand das "X" für die Modellreihe (Xantia) und die nachfolgende Ziffer für die Karosserieform (1=5türer, 2=Break, 7=5türer Sport), danach kamen Motortyp (3 Stellen) und 1 Stelle für Getriebe/Abgasnorm.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?156893-C-5-i-ii-iii&p=5270485#post5270485

Gruß

Karl-Heinz

Habe nun mal die derzeit am Platz stehenden X2 angeschaut. Es sind alles V6, ein Activa, zwei Break mit Handschaltung, 1 Limo mit Automatik..

Activa:

Orga 7668 (06.11.1997)

x7xf7f...

Break:

Orga 7998

x2xfzf...

Limo Automatik:

Orga 7802

x1xfzm...

Dazu kommen 4 X1, darunter ein Activa , ein Break, zwei Limos. Alle heißen vf7x1......

So, ich habe jetzt nach 18 Jahren dazugelernt : alle meine X2 heissen nur X2, weil sie Kombis sind! Hab ich echt nicht gewußt...

Nicht mehr wirklich wichtig, da ich immer mehr auf X1 ( Kombis + Limos) umsteige:-)

Zusatzfrage : Gibt es X1 oder X2 Modelle, bei denen technisch gesehen meine Lieblingsreifen

205 / 60 R15 NICHT in die Radhäuser passen ??

Bördeln und Hamsterbacken einbauen will ich nämlich definitiv nicht.

Zusatzfrage : Gibt es X1 oder X2 Modelle, bei denen technisch gesehen meine Lieblingsreifen

205 / 60 R15 NICHT in die Radhäuser passen ??

Gibt es nicht, eine für Xantias passende ET vorausgesetzt.

Die Legalität ist natürlich eine andere Sache, aber das weißt du.

Nicht mehr wirklich wichtig, da ich immer mehr auf X1 ( Kombis + Limos) umsteige:-)

Besser spät als nie.... ;-)

Besser spät als nie.... ;-)

ich lerne ja auch dazu !

Aber als ich heute nach längerer Pause mal den V6 im X2 Kombi gestartet und warmgefahren habe, war ich doch schon begeistert - lief sofort wie ein Uhrwerk !

Aber den hab` ich ja auch in der X1 Limo :-)

Das könnte daran liegen, daß du bei den X2 nur Breaks in der Kundschaft hast ?

stimmt. nochmal geschaut, nach 97 keine limos mehr.

dann ist das ja endlich mit fakten unterlegt geklärt.

Bearbeitet (8. Oktober 201510 J. von slowly35)

Nabend!

Ich möchte, trotz der regen Diskussion um X1 und X2 nochmal kurz auf die Ausgangssituation zurückkommen und zumindest diesen Aspekt abschließen.

Heute hat der TÜVer mir die 195/55 R15 Reifen auf der 7j-Felge ohne Probleme abgenommen. Hat 40,- € gekostet. Er hätte mir auch jede andere Reifengröße (also auch 205/60 R15) aus der ABE problemlos abgenommen. Das eine Prozent des größeren Radumfanges bei den 205ern hätte er ignoriert, da der Tacho garantiert mehr als 1% voreilt.

Nun, Dank an alle, die sich an der interessanten Diskussionsrunde beteiligten.

Schönes WE

Carsten

Moin,

mit welcher Traglast und welchem Geschwindigkeitsindex hat der Prüfer die 195 55 R15 für den XA (Berline?) 1.8 16V eingetragen?

Und im Vergleich zur 185 65 R15 Serie?

Bearbeitet (10. Oktober 201510 J. von Silvercork)

die Reifen sind 89H, die Serienbereifung hatte 88H