Hallo liebe Citroen Gemeinde, mein Citroen XM 2.0 TCT Bj. 1995 hat seit geraumer Zeit Motorprobleme.

Meistens nach einer Autobahnfahrt, bei anschließender langsamer Fahrt, wenn ich auf eine Kreuzung zurolle oder auf eine rote Ampel, beim runter schalten, stirbt der Motor ab. Wenn ich wieder einkupple stottert der Motor und nach einigen Sekunden läuft er wieder normal. Dies geschieht auch, wenn ich während einer Autobahnfahrt z.B. hinter einem LKW abbremsen muss und anschließend wieder beschleunigen will. Auch dann fängt er an kurz zu stottern und läuft dann wieder normal weiter. Im Fehlerspeicher sind keine nachvollziehbaren Einträge hinterlegt. Ansonsten springt der Motor problemlos an, beschleunigt gut und läuft völlig normal. Dieser Fehler ist sehr nervig, da mit absterben des Motors auch die Servounterstützung ausfällt.

... im Spätsommer ist das immer etwas schwierig mit den Orakeln...

Trotzdem: Doppelrelais!?

... Leerlaufsteller ...

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Wenn er im ausgekuppelten Zustand abstirbt, spricht das sehr für ein Problem mit dem Leerlaufsteller.

Bei mir war es etwas anders. Wenn ich länger im Schubbetrieb gerollt bin (am besten noch um eine Kurve), bockte der Motor danach extrem. Man musste anhalten, Motor aus, Motor wieder an und konnte dann ohne Probleme weiterfahren. Bis zum nächsten mal. Das konnte dann in wenigen Kilometern oder in vielen Monaten wieder der Fall sein.

Was es letztendlich war, kann ich nicht mit aller Sicherheit sagen, da das Problem nur sehr sporadisch auftrat.

Im Tank habe ich, als das mit den Aussetzern sehr häufig vorkam, um die Kraftstoffpumpe herum Krümel gefunden (ähnlich einem aufgelösten Schwamm). Nach dem (mehrmaligen) Absaugen war dann immer für lange Zeit Ruhe. Die letzten 2 Jahre traten die Aussetzer dann gar nicht mehr auf.

Gruß Marcel

Hallo citmut, Fahre einen Xantia X1 BJ 97.

Mir erging es ähnlich nun schon über Monate. Meist bei geringer Geschwindigkeit und wenn ich runter schalten musste.Er ging dann plötzlich aus,sprang aber wieder an. Zwischendurch war ein stottern zu spüren, das dann fast bei jeder Fahrt mehr oder weniger auftrat.Ich hatte immer das Gefühl, dass ein Luftloch entsteht, auch bei Autobahnfahrt. Leerlaufregler war auszuschließen, dann Nockenwellensensor, Benzinfilter, Zündkerzen erneuert . Keine Verbesserung .Letzlich war es der Ansaugdrucksensor und Luftmassenmesser wurde gereinigt und Dichtungen getauscht. Das Auto fährt wieder super!Im Nachhinein muss man sagen war ein Leistungsabfall schon zu bemerken.

Bearbeitet (16. Oktober 201510 J. von MyX1SB)