Moin zusammen,

ich habe im Forum schon gesucht aber brauche trotzdem hilfe.

Ich will meinen ZX 1.8i auf Euro 2 umschlüsseln lassen, es ist ein Re-Import aus Frankreich und statt 3001.613 heißt er 3001.000.

EZ 04.01.1996

"S-ARM E2, G:92/97/EWG"

Kann jemand mir da weiterhelfen?

Danke

AXfinne

Hat sich erledigt, habe von Citroen Deutschland die Unterlagen für das umschlüsseln bekommen, morgen geht es ab zu Zulassungstelle.

So... bei der Zulassungstelle haben die die offiziellen Citroen Deutschland Dokumente nicht anerkannt. Ab zu Tüv Nord, 47,50 Euro und 30 min später.. Die Bescheinigung, dann damit zu Zulassungsstelle, häpp 5min und 12 Euro später bekam der Aura Euro 2.

Ich liebe die Bürokratie in Deutschland :-)

Bearbeitet (29. Oktober 201510 J. von Axfinne)

Bei uns hat der Zulassungsstelle eine Bescheinigung vom Citroen-Händler gereicht in der bestätigt wurde dass das Fahrzeug mit der ausgenullten TSN technisch dem in der Bescheinigung aufgeführten Fahrzeug entspricht.

Bei uns war es früher so ,das das Schreiben von Citroen gereicht hat, mittlerweile wollen sie genau für die Fahrgestellnummer eine Bestätigung eines Citroenhändlers

Echt jetzt ? Seit wann ist denn nicht mehr früher ? Vor zwei Jahren habe ich noch mit einer schlechten Kopie eines allgemeinen Schreibens bei "unserer gemeinsamen Zulassungsstelle" umschlüsseln können.

Gut zu wissen...

Gruß

Frederik

Also wir haben es auch dieses Jahr im März ohne größeren Stress, mit dem Dokument dass es als Download bei cit im Archiv gibt, geschafft auf Euro2 umzuschlüsseln (wir hatten genug andere Hürden ).

Wenn die vollständige 7stellige TSN in den Papieren steht und mit einer in der Bescheinigung übereinstimmt ist das mit der Umschlüsselung auch kein Problem. Aber sowohl hier als auch bei meinem ZX ging es um Fahrzeuge mit einer ausgenullten TSN, wie soll die Zulassungsstelle da überprüfen ob das Fahrzeug tatsächlich einer der in der Bescheinigung genannten Varianten entspricht?

Genau so war es. Wegen den ausgenullten TSN. Der TüV Prüfer wollte es auch zuerst nicht bescheinigen, Paragraf 21, weil der Aura durch Einzelabnahme (wegen re-Import) zugelassen ist. Aber.. auf einmal ging es dann weiter.

Wenn die vollständige 7stellige TSN in den Papieren steht und mit einer in der Bescheinigung übereinstimmt ist das mit der Umschlüsselung auch kein Problem. Aber sowohl hier als auch bei meinem ZX ging es um Fahrzeuge mit einer ausgenullten TSN, wie soll die Zulassungsstelle da überprüfen ob das Fahrzeug tatsächlich einer der in der Bescheinigung genannten Varianten entspricht?