Hallo Gemeinde,

ist das ein typisches Problem, mit dem man als CX-Fahrer leben muss?

Wie schön ist doch das gute alte S1-Armaturenbrett ;-)

Danke für Infos!

Gruß Bernd.

Hallo,das Problem hatte ich auch mal bei einer Turbo 4 er Leiste.Es war immer abhängig von der Aussentemeratur.Das Gehäuse verliert im alter seine Stabilität und die Kontakte wollten dann nicht mehr Richtig.Wenn ich mit grossen Druck auf der vorderseite gedrückt habe ging es wieder.Sicherlich kann man das ganze Reparieren aber nach den ich eine zerlegt hatte die ganz Kaputt war habe ich es lieber gelassen,gruss Dirk.

Hallo Bernd, hallo Dirk,

ich habe schon so an die 20 von den 4er und 3er Leisten repariert, wenn am Gehäuse die gewindestäbe nicht ausgebrochen sind, ist das Problem meist behebbar. Ist 'ne Fummelarbeit von ca 3/4 h. Man darf eben die Kristalle auf keinen Fall verdrehen, sonst geht's tatsächlich nimmer. Hast du die alte kaputte noch, Dirk? Vielleicht kriege ich sie wieder hin!

Grüße

Julius

Rahmenvorderteil (Oberteil) lösen (einige Schrauben hinten rausdrehen).

Erst vorsichtig abheben, nachdem man die Leiste wieder mit der Anzeige nach oben umdreht hat!

Hinten auf die Ränder der einzelnen Fenster"rähmchen" entsprechend schmale Tesastreifen kleben, evtl. doppelt. Das sorgt für das Quentchen mehr an Druck auf die Kontakte der Flüssigkristallgläser.

Sich versichern, dass alle Gläser wieder bzw. noch richtig liegen und wieder zusammenbauen.

Gruß,

Ja so kann man das machen,

aber keine teile verdrehen oder vertauschen, das ist ganz wichtig!!!

Gruß Julius

Klar, deswegen: VORSICHTIG auseinander nehmen, sonst fallen die Gläser heraus, denn sie sind nur lose aufgelegt und werden nur durch das Oberteil fixiert.

Bei mir hat es seinerzeit auf diese Art sehr gut geklappt.