5. Oktober 201510 J. Guten Morgen, klingt vielleicht seltsam, aber ich finde im Forum nichts präzises über die Höheneinstellung beim CX, nur Meinungen und Mutmaßungen. Es geht mir um eine Limo, 86er 22TRS. Wo genau sind die Meßpunkte (ich habe hier nur ein sehr verschwommenes Foto, das mir nicht weiterhilft...)? Kann man auch den Hilfsrahmen als Bezugspunkt nehmen, indem man ihn mit Standardbereifung auf 150mm Bodenfreiheit bringt ? Danke und Gruß Torsten
5. Oktober 201510 J. 195/70R14 vo 165+-8 hi 215+-5 TRX vo 155+-8 hi 205+-5 Gemessen vorn am Hilfsrahmen, hinten an den beiden Laschen (sieht von "innen"aus als hätten sie diese Bleche nur zum Hohe messen angeschweisst)
5. Oktober 201510 J. Ersteller Danke ! Hinten hab ich es gefunden. Vorne kommen die 165mm ungefähr da hin, wo die Schweißnaht zum nach oben aufsteigenden Längsträger ist - also etwas über dem tiefsten Punkt des Hilfsrahmens. Richtig ?
5. Oktober 201510 J. richtiger Messpunkt ist normalerweise direkt hinter dem Querlenker, da wo der Hilfsrahmen breiter wird. Ich stelle bei meinen immer auf untere Toleranz, da liegt er etwas ruhiger.
5. Oktober 201510 J. Ersteller Viiieeelen Dank Wenn ich das richtig sehe, steigt der komplette Hilfsrahmen also von hinten nach vorn auf, der Schweller hat also nicht durchgehend gleiche Bodenfreiheit ? Das kommt mir jetzt etwas seltsam vor. Ich schau morgen...
6. Oktober 201510 J. Mein Cx habe ich vorne minimal tiefer.Finde ich optisch besser.Man hat sonst so viel Luft zwischen Radoberkannte und dem Koti.
5. Juni 201610 J. Würde gerne nochmal was von Euren Erfahrungen hören... Mein CX federt für meinen Geschmack etwas kurz, kleine Bodenwellen "durchhoppelt" er und schwingt nicht wirklich sanft drüber. Die Kugeln sind alle gut. Demnächst schicke ich Hydraurincage durch und wechsle das LHM. Er stand erst vorne zu hoch, jetzt steht er bei 135mm vorne etwas tief. Hinten genau auf 218 mm. Könnte die Höhe vorne für das Fahrverhalten verantwortlich sein? Oder regiert der CX empfindlich auf altes LHM? Was mich verwirrt: Im Datenbuch '84 stehen die 215+-8mm, wie CX-Fahrer es beschreibt. Wo kommen die 228+-8mm aus dem Scan denn her? Gruß, Jan
5. Juni 201610 J. "Könnte die Höhe vorne für das Fahrverhalten verantwortlich sein?" Wie bei jedem Hydropneumaten ist das so. Merkt man ja auch wenn man die Höhe per Hebel verstellt: Die Federung ändert sich. 135 mm ist dermaßen falsch dass mich nix wundert. Bearbeitet (5. Juni 201610 J. von jozzo_)
5. Juni 201610 J. vor 38 Minuten, Jan He sagte: Was mich verwirrt: Im Datenbuch '84 stehen die 215+-8mm, wie CX-Fahrer es beschreibt. Wo kommen die 228+-8mm aus dem Scan denn her? Gruß, Jan Wer lesen kann... Break 228, Berline und Limo 215
5. Juni 201610 J. Ok. Dann gehe ich vorne nochmal bei. Was das Lesen angeht... das kann ich schon :-) Laut Datenbuch '84: Limousinen: 165+-8 vorne, 215+-5 hinten Breaks: 165+-8 vorne, 210+-8 hinten Limo (TRX) 155+-8 vorne, 205+-5 hinten Aus welchem Jahr ist denn der Auszug oben? Hat jemand von Euch eine Break und auf was stellt Ihr die ein? Bearbeitet (5. Juni 201610 J. von Jan He)
5. Juni 201610 J. Moin, gelten die Daten auch für Serie 2? Und wenn ich TRX auf 'nem Break habe, ist das Einstellmaß dann auch ringsum gute 10mm weniger, also vorne 155+-8mm, hinten 200+-8mm? Gruß, Thomas
23. Januar 20197 J. Am 5. Oktober 2015 um 09:00 schrieb CX Fahrer: 195/70R14 vo 165+-8 hi 215+-5 TRX vo 155+-8 hi 205+-5 Gemessen vorn am Hilfsrahmen, hinten an den beiden Laschen (sieht von "innen"aus als hätten sie diese Bleche nur zum Hohe messen angeschweisst) Hallo, genau so steht es in dem Buch " jetzt helfe ich mir selbst" für CX. Gruß Hans
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