Mittel- und Endschalldämpfer sollen erneuert werden, aber der Kat hängt ja auch so tief. Ich denke mal den Mittelschalldämpfer bekommt man wieder so aufgehängt, dass er parallel zum Unterboden sitzt, aber das macht ja beim Kat höchstens 2-3 cm an Höhe. Aber das ist wahrscheinlich normal?!

Soll ich gleich die flexible Verbindung (Brennring + Schrauben und Federn) erneuern? Sollte ich wohl machen, liegt hier schließlich schon rum, nur diese Arbeit scheue ich etwas. Im Bezug auf die Höhe des Kats hat das sicherlich keinen Einfluss, oder?

Den KAT kannst du normaler Weise anheben. Eine Stütze drunter stellen. Mittel- und Endtopf ausrichten und festschrauben. Stütze entfernen - fertig.

Ja, der Kat ist in seinem Gelenk frei beweglich, dadurch wird die Höhe am Übergang zum MSD nicht beeinflusst. Die Verbindung Kat-MSD ist eine kleine Schwachstelle. Mangels Aufhängung ist dort ein gestecktes Rohr mit einem Konusflansch kombiniert. Und wenn man da schon mal ein schlecht passendes Zubehörrohr erwischt hat, dann musste man etwas Gewalt anwenden und es passt möglicherweise nicht mehr so schön stramm.

Es ist aber in gewissen Grenzen normal, dass der V6-Kat etwas unmotiviert tief und auch eigentlich merkwürdig verdreht da hängt. Die Bodenfreiheit ist trotzdem ausreichend. Torsten hat das kürzlich hier so ähnlich gesagt, V6e kann man im Profil am Kat erkennen...

Die Verbindung zwischen MSD und Kat ist der Knackpunkt, es muß ein bestimmter Winkel in der Verbindung vorhanden sein. Auf deinem Bild ist zu sehen, daß da mal gepfuscht wurde, und deshalb hängt das ganze zu tief. Da sind aber auch schon angebliche Könner dran gescheitert, also nicht verzweifeln, sondern nochmal versuchen.