Leider hat sich heute auf der Autobahn mein Kat entschieden laut zu werden... die lange Standzeit beim Verkäufer hat dem Wagen wohl nicht gut getan.

Da ich bereits für einige hundert Euro Teile für den Wagen bestellt habe, würde es auch erst mal ein gebrauchter tun.

Hat da noch jemand etwas aus einem Schlachtfahrzeug?

Gruß

Thomas

es liegen ein paar im Keller übereinander vom V 6 und V 6 24 V Kette jeweils, ist der Kombikat anders ? Hatten die nicht auch einen Vorkat ? Hast evlt ein Bild ?

Mal eben gemacht:

Keine Ahnung, ob die gleich sind.

Kombi und Limo sind gleich, Du hast den 167 PS ich geh morgen mal nachsehen wenns hell ist.

Habe ich gerade beim Christian Osthues bestellt, trotzdem vielen Dank!

oh, Kat tauschen beim V6 macht richtig Laune. Ich hoffe, Du hast ne Bühne. Am Besten, du schraubst erstmal das Verbindungsrohr zwischen vorderem und hinterem Krümmer ab um Platz zu bekommen. Dann bete, daß sich die Schraubenköpfe vom Kat-Flansch nicht in den Flansch reingezogen haben, war bei mir der Fall, Du hast keine Chance, den Sechskant zu greifen. Letztendlich hat nur der Dremel geholfen

Gemeint ist der Flansch Krümmer - Kat, nicht der auf den Bildern abgelichtete

Bearbeitet (26. Oktober 201510 J. von heideturboxm)

Eigene Bühne habe ich nicht.

Der Weg zur Selbsthilfewerkstatt ist halt etwas laut

Den alten Kat werde ich wohl rausflexen um Platz zu haben.

es liegen ein paar im Keller übereinander vom V 6 und V 6 24 V Kette jeweils, ist der Kombikat anders ? Hatten die nicht auch einen Vorkat ? Hast evlt ein Bild ?

V6 Kette hat einen Kat.

V6.24 Kette hat 2 Hauptkats und einen Vorkat.