Hallo,

erstens, wie bekomme ich das Lüfterrad von seinem Sitz herunter? Die zentrierende Schraube habe ich schon los.

Zweitens, die Zylinderköpfe bei eingebautem Motor abnehmen um ggf. die Zylinder zu tauschen oder muss der Motor dafür raus?

Wenn der Motor raus muss, kann ich dann das Getriebe drinlassen oder sollte das auch mit raus?

Fragt sich

Wolfgang

Propeller:

Ente: mit ner Ratschen-Verlängerung in die Nabe und leicht von allen Seiten anklopfen

Visa: da brauchts nen Abzeieher für

Zylinderköpfe:

Ente: Motor kann drin bleiben

Visa: Motor muß raus

Danke für die Info!

Der Motor meines 2CV hat um die Zylinder Gummi bzw. Kunststoffverkleidungen, bekommt man die noch bzw. braucht man die? Es ist ein 2CV 6 Bj. 86 mit einem 597ccm Motor.

Fragt sich

Wolfgang

Ja, die braucht man, sie dienen der Luftführung zur Motorkühlung. Neu gibs die im Nachbau. Hab bei meiner Ente auf die alten Blechdinger umgerüstet - findet man manchmal auf ebay-F oder leboncoin.

Gruß DS

Die Verkleidungen die du glaube ich meinst sind aus Blech, aber mit irgendwas Teerpappenmäßigem verkleidet damits nicht ganz so laut ist. Die Bleche sind da um die Kühlluft dahin zu leiten wo sie gebraucht wird, ohne die Bleche hast du quasi keine Kühlung mehr! also ich würd sie wieder einbauen....

>> Mattes

Bauj.86 aus dem Gummizeug nicht aus Blech.

Bearbeitet (8. November 201510 J. von ajkon1)

Könnte mir einer nen link hier schicken, wo ich die beziehen kann?

Bauj.86 aus dem Gummizeug nicht aus Blech.

wg "Lärmschutz"

Ach, und ich dachte wegen "Geiz ist geil" und "Billiger geht immer".

Die Verkleidungen die du glaube ich meinst sind aus Blech, aber mit irgendwas Teerpappenmäßigem verkleidet

>> Mattes

Nee leider nicht. Die sind "durchgepappt" mit nem Metallnetz "verstärkt". Deswegen kleben die irgendwann auch an den Kühlrippen fest und lassen alles noch schneller zuschmoddern - sie schmiegen sich förmlich an....