Hi, Leute,

seit dem Erscheinen des Activa bin ich scharf auf solchen, und jetzt habe ich Gelegenheit einen zu, wie ich glaube, annehmbaren Bedingungen zu bekommen. War bei einem Cit-Händler und habe Probefahrt gemacht. Alles ganz okay, soweit auf 20 km zu beurteilen. Wer behauptet eigentlich Activa´s seien hart? Der hat noch keinen 2.1TD Break gefahren. Im Gegensatz zu diesem ist der Activa ne Sänfte.

Nun zu meinem Anliegen. Das Auto stand vor der Probefahrt und danach leicht zur Fahrerseite geneigt. Als ich ihn anlies, stand er ziemlich schnell hoch und stand dann auch gerade. Ist das so normal, oder liegt da ein Defekt vor? Wenn ja, läßt sich dieser günstig beheben? Das Auto ist 4 Jahre alt und ist bisher 120000 km gelaufen. Er soll auch schon eine Weile bei dem Händler stehen.

Wäre schön, wenn ich schnell eine Antwort hätte, denn eigentlich möchte ich dann nächste Woche zuschlagen.

MfG ACCM Karsten Bading

Xantia Break 2.1 TD ASL-XA 21 Zwei Turbolader in einem !

Hallo Karsten!

Thema schiefe Activas gabs schon öfters, mußte aber selber in der Suche wühlen um den Beitrag zu finden: http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=9789

Morgen schaffe ich es vielleicht auch eine F.A.Q. zum Activa hier reinzustellen.

Gruß

Hallo Karsten,

das Schiefstehen ist normal und kein Defekt. Achte vor dem Kauf nur noch auf Dichtheit der beiden AFS-Zylinder, denn der Tausch ist schweineteuer! Wenn sie trocken sind, ist es gut.

Zum Federungskomfort: bin kürzlich BX 19 Aut. Break gefahren, war eine positive Überraschung! Andererseits reagierte er auf kurze Stösse einiges härter als mein Activa V6. Hätte ich nicht gedacht! Allerdings kann ich über den Zustand der Kugeln im BX nichts sagen, vielleicht sind sie schon älter. Sonst fuhr der BX sich aber sehr angenehm.

@ Olli: na, da bin ich aber gespannt! ;-)

Grüße,

Guckst du hier:

http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=20022

Gruß