Naja, wohin dieses Baukastenprinzip führen kann, sehen wir ja gerade bei VW. Da ist nicht nur eine Modellreihe vom Diesel - Skandal betroffen, sondern quer durch alle Modelle und VW - angehörigen Marken gibt es das Problem mit dem EA189. Dann lieber doch jeweils eine modellspezifisch entwickelte Motorisierung. Anfangs vielleicht teurer, entwicklungs - und herstellungsintensiver, langfristig aber die bessere Lösung. 

Grundsätzlich können Ingenieure auch einmal etwas richtig machen. Ich spreche da aus eigener Erfahrung...

Leider werden diese Fälle nicht so sehr publiziert wie die Fehlschläge.

Gernot