wenn ich selber kratzer oder beuelen flicke ist das mit normallackierung und sprühdose kein problem, bei sonderlackierung gehts dann oft nur beim lackierer

wie bitte was???

Welches Auto, welcher Farbcode?

Gernot

Hallo,

die meisten Lackierungen sind mittlerweile 2K, also mit Klarlack.

Auch bei den sogenannten Uni-Farbtönen, also z.B. ganz normales Rot.

Bei den heutigen Wasserlacken ist der ganz normale giftige Klarlack eh ein muß.

Der Lackierer hat den Vorteil, dass er Beilackierungen meist in 2K macht, dann kann er die Übergänge mit einem speziellen Klarlack machen,

der den alten leicht anlöst und so die Übergänge verschwinden läßt.

Welches Auto, welcher Farbcode?

Gernot

beim berlingo, fabrcode weiss ich nicht. dürfte doch bei allen citroen gleich sein? ich kann mich erinnern dass früher alle leuchtend roten rottöne eine sonderlackierung waren, mit weiss untendrunter. nur die etwas dunkleren rottöne waren einschichtlackierungen. diese einschictlacke konnte man dann bei kratzern und beuelen im blech selber mit der sprühdose lackieren. bei weiss gehts jedenfalls immer noch wie ich gehört habe.

Hallo,

die meisten Lackierungen sind mittlerweile 2K, also mit Klarlack.

Auch bei den sogenannten Uni-Farbtönen, also z.B. ganz normales Rot.

Bei den heutigen Wasserlacken ist der ganz normale giftige Klarlack eh ein muß.

Der Lackierer hat den Vorteil, dass er Beilackierungen meist in 2K macht, dann kann er die Übergänge mit einem speziellen Klarlack machen,

der den alten leicht anlöst und so die Übergänge verschwinden läßt.

bei meinem jetzigen berlingo ist das weiss eine einschichtlackierung, aber werk aber sicher 2k, aber einschicht. kann man im reparaturfall auch mit der sprühdose 1k lackieren

Wau Satzbau au

Das ist rouge ardent auf dem Berlingo. Das ist ein Einschichtlack ohne Klarlack. Natürlich ist da Füller und Grundierung drunter. Das macht schon einige Schichten.

Die Reparatur ist bei einem Enschichtlack einfacher, aber es ist auch kein Problem noch Klarlack aufzubringen. Sprühdose sieht immer mies aus. Wenn es gut werden soll mit Auslaufen in eine unlackierte Fläche muß der Profi ´ran.

Gernot

Das ist rouge ardent auf dem Berlingo. Das ist ein Einschichtlack ohne Klarlack. Natürlich ist da Füller und Grundierung drunter. Das macht schon einige Schichten.

Die Reparatur ist bei einem Enschichtlack einfacher, aber es ist auch kein Problem noch Klarlack aufzubringen. Sprühdose sieht immer mies aus. Wenn es gut werden soll mit Auslaufen in eine unlackierte Fläche muß der Profi ´ran.

Gernot

gibts schon erfahrungen wie stark rouge ardent auskreidet?

mit der sprühdose kam ich bisher ganz gut hin, den sprühnebel kann man ja auspolieren. auf die teuren lackierungen vom lackierer hab ich jedenfallsn keinen bock mehr

Wichtig ist im Bereich des zukünftigen Nebels die Oberfläche mit einer Scotchmatte aufzurauhen

Wichtig ist im Bereich des zukünftigen Nebels die Oberfläche mit einer Scotchmatte aufzurauhen

ich kenn nur Old Nr.7

Schleifmatten gibt's auch von Mirka Mirlon OMA AB PLAIN NH wobei oma und old wieder passen

Wichtig ist im Bereich des zukünftigen Nebels die Oberfläche mit einer Scotchmatte aufzurauhen

wozu ist das gut? der nebel soll doch grad wieder wegpoliert werden, mit anschleifen hält er doch eher besser