Zum Inhalt springen

Citroën Salat


Vulcan

Empfohlene Beiträge

vor 23 Minuten, Gernot sagte:

Auf Grönland oder Island könnte man sicherlich auch etwas hinbauen, was den Zweck erfüllt.

Gernot

die wollen diesen Teil unserer Bevölkerung bestimmt nicht

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Diesen Teil der Bevölkerung will keiner. Trotzdem gibt es einen nennenswerter Teil der Bevölkerung, die dazu gehören wollen.

Gernot

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Sieht so aus, als hätte er da seine neuen Winterreifen getestet. Der Test gilt wohl als nicht bestanden.

image_content_825525139_20161006191615.j

Ich kann das Profil nicht zuordnen. Ein Sommerprofil ist es nicht.

Gernot

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Oh,oh...ausgerechnet ein Rainexpert. An den Reifen lags dann schon mal nicht:

uniroyal_rainexpert__.jpg

Profile raten/suchen macht Spaß! ;)

Gruß Higgins

Bearbeitet von Higgins*
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 4 Stunden, Higgins* sagte:

Oh,oh...ausgerechnet ein Rainexpert. An den Reifen lags dann schon mal nicht:

Bestaetigt meine These aus dem Testmanipulationen-gehen-weiter-heute-Ganzjahresreifen-Thread:

Zitat

Wenn man nicht den letzten Schrott auf der Felge hat, wuerde ich sagen: 80% Fahrer 20% Reifen. 

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 5 Stunden, Higgins* sagte:

Oh,oh...ausgerechnet ein Rainexpert. An den Reifen lags dann schon mal nicht:

uniroyal_rainexpert__.jpg

Profile raten/suchen macht Spaß! ;)

Gruß Higgins

Ein Regenexperte ist nicht zwangsläufig ein Laubexperte. ;)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Bei Flugzeugen geht der Auftrieb des Flügels im ersten Schritt quadratisch mit dem Flugtempo hoch. Das ergibt eine tolle Kurvenlage und Kurvenbeschleunigungen über 10 g. Leider geht bei normalen Autos die Bodenhaftung nicht hoch, wenn man schneller fährt. Schade, eigentlich.

Gernot

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 13 Minuten, Gernot sagte:

Leider geht bei normalen Autos die Bodenhaftung nicht hoch, wenn man schneller fährt.

Kommt auf den/die Spoiler an...

latest?cb=20110825135342

Gruß Higgins

Bearbeitet von Higgins*
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Gast munich_carlo
vor einer Stunde, Gernot sagte:

Bei Flugzeugen geht der Auftrieb des Flügels im ersten Schritt quadratisch mit dem Flugtempo hoch. Das ergibt eine tolle Kurvenlage und Kurvenbeschleunigungen über 10 g. Leider geht bei normalen Autos die Bodenhaftung nicht hoch, wenn man schneller fährt. Schade, eigentlich.

Gernot

Dann sollten sich aber keine Häuser in der Flugschneise befinfen.

94336-630x420.jpg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Lange hat er gewartet, ich wollte einen Anarchen wie Vulcan nicht enttäuschen, aber jetzt habe ich endlich den Citroenkomposthaufen gefunden mit dem ich schlagartig alle Salatpreise gewinne. Erkennt einer den DS-Motor mit den ganz wenigen Kilometern? Wäre ihm zu können, auf die Schnelle reich zu werden.

http://www.custojusto.pt/porto/pecas-carros/citroen-cx-id-ds-gsa-motores-21103197

Bearbeitet von Steinkul
  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden

Nutzungsbedingungen

Wenn Sie auf unsere unter www.andre-citroen-club.de und www.acc-intern.de liegenden Angebote zugreifen, stimmen Sie unseren Nutzungsbedingungen zu. Falls dies nicht der Fall ist, ist Ihnen eine Nutzung unseres Angebotes nicht gestattet!

Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Impressum

Clubleitung des André Citroën Clubs
Stéphane Bonutto und Sven Winter

Postanschrift
Postfach 230041
55051 Mainz

Clubzentrale in Mainz
Ralf Claus
Telefon: +49 6136 – 40 85 017
Telefax: +49 6136 – 92 69 347
E-Mail: zentrale@andre-citroen-club.de

Anschrift des Clubleiters:

Sven Winter
Eichenstr. 16
65779 Kelkheim/Ts.

E – Mail: sven.winter@andre-citroen-club.de
Telefon: +49 1515 7454578

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV
Martin Stahl
In den Vogelgärten 7
71397 Leutenbach

E-Mail: admin@andre-citroen-club.de

×
×
  • Neu erstellen...