31. Juli 20179 J. Am 20/07/2017 at 04:05 , Vulcan sagte: Kenne das Problem momentan jeden Morgen. Grelle Morgensonne in einem Winkel, wo selbst die Sonnenblende nichts nützt. Das ist brandgefährlich. Wenn man nicht vom Gas geht, riskiert man aufzufahren. Wenn man allerdings abbremst verschiebt sich das selbe Problem nach hinten inklusive Schleudertrauma Gefahr. Ist nur eine kurze Stelle, aber die hat es in sich... Vielleicht würde es ja dann helfen die Geschwindigkeit jeden Morgen etwas früher zu senken.
31. Juli 20179 J. vor einer Stunde, CX Fahrer sagte: Vielleicht würde es ja dann helfen die Geschwindigkeit jeden Morgen etwas früher zu senken. Oder früher losfahren, noch bevor die Sonne am Horizont erscheint. Noch besser macht sich eine g'scheite Sonnenbrille.
2. August 20179 J. Ersteller Ich bin am Morgen nicht alleine unterwegs und komme von der Arbeit. Also früher gehen geht nicht und langsamer fahren bringt ebenfalls nichts...fahre normal wie jeder andere um diese Zeit auch. Ist einfach eine blöde Stelle, aber mittlerweile hat sich der Sonnenstand verschoben und das Problem auch.
3. August 20179 J. Zwar kein Unfall, dich ein Car-Sharing-C1 auf Wanderwegen ist eher ungewöhnlich: Quelle: http://m.20min.ch/schweiz/zuerich/story/23077398
4. August 20179 J. https://www.heidelberg24.de/region/wiesenbach-opel-corsa-stoesst-l532-frontal-citroen-berlingo-zusammen-8568225.html
7. August 20179 J. Gleich 2 auf einmal: http://www.thueringer-allgemeine.de/web/zgt/leben/blaulicht/detail/-/specific/Citroen-schiebt-Pkw-gegen-Lkw-zwei-Erwachsene-und-ein-Kind-ins-Krankenhaus-gebr-275441555
7. August 20179 J. Blechschaden von 50.000€? https://www.heidelberg24.de/heidelberg/fotos-heidelberg-suedstadt-unfall-grosser-michelgasse-autofahrerin-kracht-gegen-hauswand-8571492.html
7. August 20179 J. vor 40 Minuten, Berlingokäufer sagte: Gleich 2 auf einmal: Das machen die nur um Dich zu beschäftigen.
7. August 20179 J. vor 3 Stunden, munich_carlo sagte: Das machen die nur um Dich zu beschäftigen. 2 Maseratis gegeneinander kommen eben seltener vor ..
8. August 20179 J. und schon wieder zwei am Stück...... http://www.krzbb.de/krz_6107_111366637-13-_Mit-Alkohol-aber-ohne-Fuehrerschein.html
8. August 20179 J. Da war die B-Säule vom VW-Bus aber stabiler als die Citroen-Front: http://www.westfalen-blatt.de/OWL/Lokales/Kreis-Minden-Luebbecke/Hille/2935761-18-Jaehrige-bei-Unfall-in-Hille-leicht-verletzt-Sachschaden-von-19.000-Euro-Autos-prallen-auf-Kreuzung-zusammen
8. August 20179 J. Das beim Bus nennt sich Seitenaufprallschutz, damit Unfallgegner nicht die Pasagiere zerstören. Das beim Citroën nennt sich vorne Knautschzone, die ist dafür gebaut, daß sie sich bei einem Unfall zerknautscht. Das ist aber nichts neues, wenn sich 2 sollcher Modelle touchieren. Meiner Mutter ist damals in unserem Evasion ein Ford Fiesta hinten rein gedonnert. Das Heck des Evasions hat kaum was abbekommen, aber die Knautschzone des Fiestas hat volle Arbeit geleistet - der Fiesta war quasi kernschrott.
8. August 20179 J. etwas off topic, kein Citroën dabei; Vor etlichen Jahren hatte ich einen Unfall mit genau der Konstellation - Seitenaufprall. Ein E-klasse Mercedes ist uns mit, laut Gutachten, > 60 km/h in die Seite geknallt; die A- und B-säulen haben den grössten Teil der Einschlagenergie abgekriegt, der Vactra war im Bereich des Beifahrersitzes um gute 35 cm schmaler geworden. Die Beifahrerin trug relativ deftige Verletzungen davon - sie war in den folgenden Wochen zwischen Schläfe und Ferse in allen möglichen changierenden Tönungen zwischen rot, blau und schwarz coloriert, dazu eine deftige Platzwunde am Kopf, aber insgesamt doch noch so weit lebendig das sie es ablehnte ins KH mitzufahren und lieber nach Hause wolte. Unser Sohn der auf dem Rücksitz saß blieb völlig unverletzt. Ich war damals, und bin es heute noch, fest davon überzeugt das ich ohne diesen modernen, effizienten Seitenschutz mitsamt den Airbags (der so stabil ist das der Wagen mehr als eine Fahrzeuglänge versetzt wurde - was allein schon erhebliche Energie abbaut) , also beispielsweise in einem BX eine neue Partnerin hätte suchen müssen und auch für den Kleinen hinten wäre die Geschichte gewiss nicht so relativ harmlos ausgegangen. Verglichen mit dem Vectra, der schon recht deftig deformiert war sah der Mercedes weitaus furchterregender aus. Wie EntenDaniel schon ausführte - um Energie abzubauen ist an der Front eine maximale Verformung konstruktiv vorgeseh', - dementsprechend war die Fahrgastzelle komplett intakt geblieben, aber davor war das Auto gut um die Hälfte geschrumpft und sah man richtig übel aus. Der Fahrer war trotzdem fit genug gewesen um auszusteigen und rumzubrüllen..... Schade, hab Bilder vom Vectra nur auf pdf, kann ich hier nicht anfügen.....
8. August 20179 J. vor 7 Stunden, chrissodha sagte: und schon wieder zwei am Stück...... http://www.krzbb.de/krz_6107_111366637-13-_Mit-Alkohol-aber-ohne-Fuehrerschein.html Bevor jetzt wieder alle möglichen Begründungen und daraus resultierende Lösungen debattiert werden, wer fährt schon nüchtern ohne Führerschein ?
8. August 20179 J. vor 20 Minuten, chrissodha sagte: Schade, hab Bilder vom Vectra nur auf pdf, kann ich hier nicht anfügen..... doch, es geht. Snippingtool.
8. August 20179 J. wie Anpassungsfähig doch so eine Zierleiste ist ......... da hattet ihr aber mehr als Glück
8. August 20179 J. jo, ich hab damals meine Meinung über Sinn und Zweck der passiven Sicherheitseinrichtungen nochmal überdacht
9. August 20179 J. vor 15 Stunden, Berlingokäufer sagte: Da war die B-Säule vom VW-Bus aber stabiler als die Citroen-Front: http://www.westfalen-blatt.de/OWL/Lokales/Kreis-Minden-Luebbecke/Hille/2935761-18-Jaehrige-bei-Unfall-in-Hille-leicht-verletzt-Sachschaden-von-19.000-Euro-Autos-prallen-auf-Kreuzung-zusammen Tuning Kasperbuden T irgendwas Bus abgeschossen, der der Citroen-Fahrerin die Vorfahrt genommen hat. Dafür gibts doch jetzt Bonuspunkte auf dem Citroen-Konto...
9. August 20179 J. vor 40 Minuten, Kugelblitz sagte: Tuning Kasperbuden T irgendwas Bus abgeschossen, der der Citroen-Fahrerin die Vorfahrt genommen hat. Dafür gibts doch jetzt Bonuspunkte auf dem Citroen-Konto... Und den Bus habe ich noch neulich gesehen und mich gefragt, wie man ein Auto so 'tunen' kann
9. August 20179 J. vor 2 Stunden, Kugelblitz sagte: War das der Zeitpunkt, an dem du nach einem Xantia Ausschau gehalten hast? die schlechten Crashwerte des Xantia waren mir damals nicht bekannt; aber tatsächlich, auf den Opel folgte erst ein Renault Laguna mit leichtem Unfallschaden, dann ein nagelneuer Xantia. Hätte ich die Crashergebnisse gekannt wär's der Xantia wohl trotzdem geworden, ganz so hysterisch bin ich nicht , zumal ich die Sache eher so sehe 'hast ja einen Seitencrash gehabt, also gibt's statistisch geseh'n keinen mehr in meinem Leben'.
9. August 20179 J. Die haben wohl auf die vollzogene Fusion "angestoßen": http://www.dnn.de/Mitteldeutschland/Polizeiticker-Mitteldeutschland/Opel-und-Citroen-stossen-in-Zeithain-zusammen vor 20 Stunden, EntenDaniel sagte: as beim Bus nennt sich Seitenaufprallschutz, damit Unfallgegner nicht die Pasagiere zerstören. Das beim Citroën nennt sich vorne Knautschzone, die ist dafür gebaut, daß sie sich bei einem Unfall zerknautscht. Schon klar, aber das die B-Säule so völlig unbeeindruckt bleibt ist schon nicht schlecht.
9. August 20179 J. Da haben die Knautschzonen auch ihre Arbeit gemacht: https://www.traunsteiner-tagblatt.de/startseite_artikel,-frontalcrash-bei-erlstaett-fuenf-verletzte-darunter-auch-drei-kinder-_arid,347033.html
10. August 20179 J. Immer wieder Stauende mit LKW-Fahrer http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/11187/3705227
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