Hallo zusammen, mein Name ist Dirk, bin 27 und komme aus Wuppertal! Ich fahre meinen ersten Citroen, einen XM Y3 TD Bj.91 mit stolzen 299 tkm auf der Uhr. Aber so wie es im Moment aussieht steht er kurz vor dem aus! Gestern ist mir die Verbindungsschraube am Servogetriebe abgerissen! Heute hat dann meine Werkstatt die Schraube raus bekommen allerdings ist das Gewinde wohl im Eimer..... Hat jeman vielleicht schon mal ein ähnliches Problem gehabt? (Hab gelesen das es mal ne Service-Aktion gab bezüglich dieser Schraube, wurde ersetzt und eingefettet oder so......) Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe!!!!!

Es ist übrings die Schraube die den Servolenkungszylinder mit dem Lenkgetriebe verbindet. Falls jemand so ein Dingen zufällig rumliegen hat..... (Ist keine Teilesuche, nur der Wunsch nach einem Spenderorgan....:-(((( )

Als das Problem in den 90ern bekannt wurde, gab es kostenlosen Austausch gegen eine Schraube höherer Güte.

Bezüglich Teilesuche solltest Du im Teileforum schreiben, oder es bei osthuesossi(at)t-online.de versuchen.

Leute, macht mir keine Angst. Habe heute die Spurstange an meinem Y3 erst 250tkm) austauschen lassen, weil es kluckert bei Bodenunebenheiten, aber das war gar nicht die Ursache. Muss ich jetzt mit dem Schlimmsten rechnen? Bei 12 Vorbesitzern ist wohl auch nicht mehr herauszufinden, ob da mal ne Schraube locker war...

Hier geht es um die in den Vierzylindern verwendete Lenkung, die DIRAVI des Euro-V6 ist nicht betroffen.

Also verschiedene Möglichkeiten fallen weg:

Grösser dimensionierte Schraube geht nicht wegen gehärteter Hülse vorher, da passt sie nicht durch!

Gewinde nachschneiden hat nix gebracht, Schraube dreht schon mit wenig Drehmoment doll.

Hat einer noch ne Idee was ich machen könnte?

Hi,

Gewindehülse einsetzen (Helicoil oder die sehr viel professionellere und teurere Würth-Version)?

Das Problem ist, dass man da irgendwie mit dem blöden vorbohrer reinkommen muss...

Gruss

Frank

Reparaturgewinde verwenden.

Da gibts Sätze die ein größeres Gewinde schneiden, danach setzt man

den Gehärteten Gewindeeinsatz ein und schon hat man ein sauberes

Originalgewinde.

Ja aber man kommt doch nicht durch die Hülse durch! Oder kann man die zur Seite schieben?