Wenn mein neuer XM denn hoffentlich bald mal auf der Straße ist, soll er eigentlich auch eine AHK bekommen. Keine starre, die finde ich an einem XM einfach nur potthässlich.

Aber: für die abnehmbare AHK wird die schmale, untere Blende im Stoßfänger ausgeschnitten, darunter sieht man dann den Rumpf der AHK. Bah, geht auch nicht!

Nun habe ich in einer früheren Annonce tatsächlich mal eine AHK gesehen, von der man praktisch nichts sieht. Der Ausschnitt im Stoßfänger war mit einer entsprechenenden Blende verschlossen, sodass die "Beschädigung" kaum auffällt.

Hat jemand von Euch Kenntnis, ob es eine solche verdeckte Ausführung für den XM gab?

Gruß

Holgi

Genau so eine hab ich dran, die ist von Westfalia und hat einen solchen Deckel der in die Aufnahme der eigentlichen Kupplung gesteckt wird. Ich kann ja mal morgen ein Bild von machen. Und in der ABE steht auch die original OE Nummer des Deckels VPE. Verschlußstopfen 900001503566.

Gruß André

Bearbeitet (15. Dezember 201510 J. von CX20 Prestige)

Hallo André,

klingt interessant. Es ist also nicht nur so ein dicker Knubbel, der in der Kugelkopfaufnahme steckt (hatte ich am Xantia, sieht auch doof aus), sondern ein Verschluss, der quasi die originale Stoßfängerkante nachbildet?

Wenn Du es schaffts, hier mal ein Bild einzustellen, wäre das klasse!

Gruß

Holgi

Die abnhembare AHK von Westfalia wird von unten gesteckt. Vom Stoßfänger muß man etwas ausschneiden, ob das dann sichtbar ist weiß ich gerade nicht mehr. Mit etwas Glück reicht es aus nur im nicht sichtbaren Bereich (quasi von unten) etwas rauszuschneiden. Die Aufnahme für den Kugelkopf ist auf jeden Fall kaum zu sehen.

vor 4 Minuten, bx-basis sagte:

Die abnhembare AHK von Westfalia wird von unten gesteckt. Vom Stoßfänger muß man etwas ausschneiden, ob das dann sichtbar ist weiß ich gerade nicht mehr. Mit etwas Glück reicht es aus nur im nicht sichtbaren Bereich (quasi von unten) etwas rauszuschneiden. Die Aufnahme für den Kugelkopf ist auf jeden Fall kaum zu sehen.

Nicht wirklich, ich mach morgen mal ein paar Bilder mit und ohne Deckel. Ohne Deckel sieht es wirklich sch.... aus, der Deckel macht da schon ne Menge aus rein optisch gesehen.

 

Wenn ich mir die Einbauanleitung so ansehe dürfte die Unterkante der Aufnahme in etwa auf Höhe der beiden Befestigungslaschen sein mit denen die Unterkante des Stoßfängers an der AHK verschraubt wird. Demnach dürfte davon gar nicht so viel sichtbar sein. Der Deckel verschwindet bei diesem System fast vollständig, daher verstehe ich nicht wo der Unterschied optisch sein soll.

 

http://www.citdoks.de/Bilder/ahk/ahk_xm_lim1.pdf

Bei der abnehmbaren AHK meines TCT ist es m.E. nicht möglich, diese ohne Ausschneiden der Heckschürze zu verbauen. Ich bin mir ziemlich sicher, die ist von Westfalia. Kann gerade leider nicht nachsehen, da das Auto 10 km entfernt steht ;-)

 

Nun ja, am V6 habe ich gerade eine starre AHK. Man gewöhnt sich dran. Ich sitze meist im und nicht hinter dem Auto 

Lt. Einbauanleitung muß man auch bei der Westfalia schneiden, es könnte aber ausreichen nur im nicht direkt sichtbaren Bereich etwas wegzunehmen, so dass der Stoßfänger die Kugelkopfaufnahme ganz oder zumindest zum größten Teil verdeckt. Beim Break ist das weniger problematisch, da sieht man die abnehmbare Westfalia (gleiches System) wirklich nicht und an der Stoßstange muß nichts geschnitten werden.

Bearbeitet (16. Dezember 201510 J. von bx-basis)

Eh das hier in Vergessenheit gerät der Link zu einem Bild, das ich vor einiger Zeit eingestellt hatte.

http://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/102522-xm-y4-ahk/#comment-1167763

Ah, danke magia2, vermutlich habe ich genau diese Abdeckung mal in einer Fahrzuegannonce gesehen und empfand es als die gerade noch hinnehmbare optische Lösung.

Also gehört diese Abdeckung zur Westfalia- Kupplung. Das dürfte doch die meist verbaute sein, aber warum sieht man diese Kappe dann so selten?

Gruß

Holgi

Diese Kappe habe ich auch noch nie gesehen...

vor 2 Stunden, Entenholgi sagte:

Also gehört diese Abdeckung zur Westfalia- Kupplung. Das dürfte doch die meist verbaute sein, aber warum sieht man diese Kappe dann so selten?

Ob das wirklich die meist verbaute ist, weiß ich nicht. Die Kupplung sieht man aber in der Tat ab und an bei einem XM. Ich vermute mal, dass häufig die Kupplung einfach dran bleibt, weil immer wieder mal das eine oder andere "anhängermäßig" transportiert werden muss. Da liegt dann die Abdeckung, die eigentlich zu jeder Westfalia-Kupplung dazugehört, eben länger im Kofferraum oder wo auch immer.

Ich demontiere die Kupplung meistens schnell wieder nach Gebrauch, alleine schon um Gewicht zu sparen. Abdeckung drauf und das ganze sieht schon recht ordentlich aus. Bei einer hellen Exclusiv-Farbe fällt diese natürlich mehr auf als bei dunklen Farben oder bei dunklen Stoßfängern. Ich kann damit aber gut leben.  

Bearbeitet (17. Dezember 201510 J. von margia2)

So Leute hatte ja schon geschrieben das ich mal ein paar Bilder mache, ja der Deckel gehört zu einer Westfalia Kupplung. Hier jetzt die Bilder.

Ja ich weiß der XM müsste mal wieder gewaschen werden

Ah, super, vielen Dank!

Wobei Westfalia mit dieser Konstruktion keine Glanzleistung vollbracht hat, das würden die sich für ein aktuelles Oberklassefahrzeug nicht mehr erlauben.

Gruß

Holgi