... und natürlich sagt der Händler, er sei zurzeit nicht lieferbar. Kosten für den Austausch: ca. 1.200€

Wenn ich das Teil bei Guugel eingebe, sehe ich Preise zwischen 250 und 400€. Ist der Einbau so aufwändig? Ist das Nicht-Original-Teil brauchbar? 

 

Bearbeitet (17. Dezember 201510 J. von häuschen)

Der einbau ist nich so aufwändig und das sollte jede freie werkstatt können.

Bei cit. kostet ein AT kompressor ca- 650€ und neu ca. 750€. Wenn dein einen neuen verbaut, dann noch ca. 3h für den einbau und klimaservice rechnet, dann kommt der preis hin.

Bei meinem Freundlichen hat der Austausch ca. 550 Euro mit Material und Lohn gekostet.

Alos weit von 1200 Euro entfernt :-)

 

Grüße Stefan

Ich habe auch um die 1200 hingelegt beim CITy.

 

Vor allem die Arbeitskosten waren hoch.

 

zurigo

Ja ja so ein Klimakompressor ist kein Ersatzteil, dass ein Hersteller 3 Jahre nach Produktionsende vorhalten sollte

Herzliches Beileid Häuschen. Ich weiß, dass ich mich wiederhole, aber ich glaube wir Citroen-Fahrer müssten mehr Rabatz machen.

Grüße vom Bodensee

"Wenn ich ihn jetzt bestelle, geht er in Rückstand und ich hab keine Ahnung, wann er lieferbar ist." Das waren die Worte des Meisters.

Ich habe das Teil vor 3 Jahren neu bekommen. Ging auf Garantie.

Der Preis wäre aber 700,- € gesen, nach Aussage des Meisters. Inkl. Montage.

http://www.ebay.de/itm/Citroen-C6-C5-III-Peugeot-BEHR-HELLA-Klimakompressor-Klimaanlage-2-0-2-7L-2004-/231417496322?hash=item35e18ec302:g:ZD8AAOSw7ThUiAXr

lieferbar in meinen augen, wenn psa nicht will, andere wollen, gruß der bachmayer

Das ist der für den 2.2 Liter HDI, also der Falsche.

Da ich mich seit einiger zeit intensiver mit schäden an klimaanlagensystemen beschäftige kann ich nur den rat geben:

bei einem kompressorschaden das gesamte system mind. 3 mal mit kältemittel spülen zu lassen. das ist zwar aufwändig und zum spülen ist in der regel ein adapter für das expansionsventil des verdampfers notwendig (alternative neues ventil), allerdings ist das system nur so frei von rückständen.

gehen wir davon aus, dass der compressor gefressen hat, verbleiben ohne spülen die späne und das altöl im kreislauf.

Dann mal nur so, ist denn das der richtige?

http://www.ebay.de/itm/Peugeot-607-2-7DDi-24V-04-Klimakompressor-fur-Hersteller-SANDEN-SD7C16-/321540333030?fits=Make%3ACitroën%7CModel%3AC6&hash=item4add4c1de6:g:qbsAAOSwMpZUqjek

 

habe mir den meinigen noch nicht angesehen

gruß der bachmayer