Hallo liebe Citroen Gemeinde.

Nach dem Umbau meines XM mit einem 1999er XU10J2TE Motor habe ich ein Problem. Der Motor XU10J2TE aus meinem XM 2.0TCT Baujahr 1994 hatte einen Haariss im Zylinder. Aus einem Spenderfahrzeug Baujahr 1999 übernahm ich den gleichen Motor und verpflanzte ihn in meinen XM. Bei dem neuen Motor aus einem XM Baujahr 99 war anstelle des 7-poligen Steckers ein runder 10 poliger Stecker mit 9 Anschlüssen. Die anderen Steckverbinder sind identisch.  Das konnte ich anpassen, da der 1999er einen Crash-Sensor besass und dies die beiden zusätzlichen Anschlüsse ausmachte. Mein Problem ist jedoch, dass ich den Motor nur mit der alten Motorelektronik zum laufen bringe. Wenn ich die Motrorelektronik vom 1999er verwende, so leuchten beide LEDs (rot und grün) von der Wegfahrsperre. Wenn ich den Code eingebe, so ändert sich nichts. Ich kann den Motor nicht starten. Es ist egal ob ich die Tastatur von 1994 oder von 1999 benutze.  Leider funktioniert die alte Motorelektronik nicht einwandfrei, da der Motor beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich machmal kurze aussetzer zeigt. Das machte er im Spenderfahrzeug mit der 1999er Motorelektronik nicht. Was ist bei der Motorelektronik anders zwischem 1994 und 1999? Hat jemand vielleicht die Schaltpläne von 1994 und 1999?

Du hast den Code des 99 ers eingegeben?

 

Hat der 99er noch eine Code-Tastatur??

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Was verstehst du unter

Zitat

Motorelektronik

?

Die Code-Nummer habe ich. Diese Nummer funktionierte auch im Spenderauto. Auch der 1999er XM hat diese Wegfahrsperre.

Unter Motorelektronik meinte ich Motorsteuergerät;Electronic Control Unit, ECU

OK, dann ist da was anders verkabelt und du brauchst die Schaltpläne.

Alternativ kannst du den MAP-Sensor beim 94er MSG erneuern, der ist mit einiger Sicherheit für die Aussetzer verantwortlich und intelligenterweise ins Motorsteuergerät eingelötet. Oder du versuchst ein intaktes MSG der gleichen Bauart wie das 94er zu bekommen.

Bearbeitet (18. Dezember 201510 J. von TorstenX1)

Wie unterscheiden sich die 141PS aus dem Y3, und die 147PS aus dem Y4 voneinander ? - mal abgesehen von den 6PS

Beste Grüsse

Anderer Turbolader. Weitere Details sind mir zumindest nicht mehr bewußt