Hier geht es um einen sehr gepflegten Peugeot 205, der bekannte 1,9 Saugdiesel, gerade mal 240.000km. Eine Traktor und Bauwerkstatt hat vor einem Jahr den Motor abgedichtet und auch eine neue Kopfdichtung eingebaut. Der 205 kam im Sommer zu mir wegen Laufgeräuschen. Ich hab den eiernden Zahnriemen nochmal erneuert mit allen Rollen und einer neuen Wapu, die haben wohl beim Zusammenbauen irgendwas verbockt, da der Riemen fast von den Rädern lief. Jetzt hat er wohl nach Wasserverlust und heißgelaufenem Motor wieder eine Kopfdichtung nötig. Was mich stutzig gemacht hat, das die Kopfschrauben mit der Ratsche aufzumachen gingen, nichtmal 120 NM waren nötig. An der Dichtung sieht man keinen direkten Defekt, nur das sie eigentlich überall angegraut fast schwarz ist.  Soll ich den Kopf nochmal nehmen oder ist das Risiko zu groß ? Plan ist er   - oder sind die Saugköpfe nach Überhitzung auch gerissen ? Wer hat Erfahrungen ???? Danke Rü

Frag mal Hendrik...

Gesendet aus der Obstschale.

Frage Hendrik  :::::::::::::: Heeeeeeeeeeeeeeeeeeeendrik ??????

Die Kopfdichtungen sind normalerweise ab Werk angeraut und schwarz.

Gruß

Marcel

Meinen ersten XUD9 habe ich bei 400tkm ordentlich heiß gefahren nachdem ich 80tkm (2 Jahre) zuvor die Kopfschrauben nicht fest genug angezogen hatte (ab da permanent leichter Wasserverbrauch). Da das ganze zeitlich relativ ungelegen kam hat die Kiste nur schnell eine neue ZKD bekommen und hat dann noch weitere 240tkm tadellos funktioniert...