Endlich wieder Go Cart fahren :-)

Habe mir einen AX Fünftürer zugelegt. Ein First. Also Nullausstatter. Technisch ganz gut, optisch braucht er ein bissl liebe. Aber kaum Rost. Außer die bekannte Stelle im Motorraum am Scheinwerfer.

Das einzige was langfristig evtl nachgerüstet werden könnte , müsste wer der Heckwischer. Wenn nicht zu aufwendig.

Das hängt dann natürlich am Kabelbaum.

Ist der Kabelbaum mit den entsprechenden Anschlüssen auch in der Nullausstattervariante schon drin ?

 

Hallo

Bei meinem sind die Kabel schon da . Bei dem siehts nach keinen Problem aus.

... schon hier wurde die Nachrüstung beschrieben:

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-ax-jetzt-helfe-ich-mir-selbst-band-171/398238518-280-9564

 

Das muss ich mir erst wieder zulegen. Das alte war komplett zerfleddert. Aber gut zu wissen.

Hatte ich nicht aufm Schirm das dass da drin steht.

Wischermotor komplett mit Wischerarm hätte ich parat. Bei Interesse PN oder e-mail an der entenstall@kabelmail.de

Frohe Weihnachten

Danke! Melde mich .

Auch dir noch schöne Tage .

So, hier ist er nun.

92er , 1,1 Liter. Bis auf zwei kleine Roststellen die aber in den Griff zu bekommen sind noch ganz gut.

ZKD , Zahnriemen, HBZ , Anlasser , Batterie und Bremsen vor ca 2 Jahren neu.

Morgen mal den Lack aufbereiten neuen rechten Scheinwerfer rein, Endtopf, dann hoffentlich neuen TÜV und los geht's

:-)

 

Bearbeitet (27. Dezember 201510 J. von Frank M)

Fällt mir grad auf.

Fehlt ja nur noch ein BX und ich kann endlich nach über 40 Jahren das ABC 

Na dann weisst du, was zu tun ist... ;-) 

Glückwunsch zum Neuerwerb.

Was für ein lustiges Sparbrötchen

Sowas von krasses Gegenteil zum CX . Aber lustig. 

Die Bremsanlage usw wie Spielzeug. 

Vier Reifen , Lenkrad und ein bissl Blech drum herum.

Aus dem matten Lack konnte ich doch noch einiges rausholen.

Was mich wirklich erstaunt , kein Rost. Nur das eine oben erwähnte. Schweller , Kofferraum und Radläufe nix.

Motor furztrocken. Das bei nem TU ;-)

Allerdings konnte ich die Bremsleitungen nicht wechseln. Ganz leicht rissig. Da die Entlüftungsschraube am Sattel festgegammelt ist wollte ich da erstmal nix riskieren. Hab auch so schnell keinen Ersatz ran bekommen.

Dienstag kommt der TÜV. 

Mal Schaun ob er da drüber wegsieht. Sonst kann ich die Kiste nicht ummelden. Das wäre blöd.

Bearbeitet (30. Dezember 201510 J. von Frank M)

Festgegammelte Entlüftungsschrauben sind für den TÜV irrelevant, wichtig ist die Bremswirkung (auf beide Seiten ziemlich identisch und ausreichend stark).
Wenn das also alles ist, dann sehe ich da keine Probleme

Gruß
René

Ging mir eher darum das ich wenn ich die Bremsleitungen gewechselt hätte hinterher nicht entlüften hätte können. Wenn die Schraube dann noch abgerissen wäre, hätte ich komplett verloren.

Alles eigentlich kein Problem. Sattel kost ja nicht die Welt. 

Aber wie oben geschrieben wäre das für das Date mit den Tüver mangels Zeit nix mehr geworden.