Hallo,

fahre 2,5 TD Pallas Limo EZ 01/99 mit derzeit 103.600 km auf der Uhr.

Bei ca. 65.000 km fing er an, immer beim Losfahren mit kaltem Motor die Meldung zu bringen "beep - Kühlmittelstand niedrig - sofort anhalten"

dabei leuchtete immer kurz das STOP mit dem Kühlmittelstandsymbol auf.

Ich bin in die Werkstatt, die haben Kühlmittelstand geprüft und System abgedrückt. Festgestellt wurde ein winziger Riss am Kühler, der lt. Werkstatt daher kam, dass Kühler und Ladeluftkühler/oder Kühler der Klima sehr dicht aneinandergebaut sind und vermutlich durch Schmutzansammlungen durchgescheuert sind, wahrscheinlich ein Konstruktionsfehler lt. Werkstatt.

Werkstatt hat neue/n Kühler eingebaut (sind wieder so eng beieinander)

Zusätzlich haben die noch so ein Kühlerdichtmittel mit in den Kühlkreislauf geschüttet.

-->alles in Ordnung.

Jetzt bei ca. 100.000 km fängt das schon wieder an, die Anzeige leuchtet kurz auf und beep. Kann es sein, dass die Kühler schon wieder hin sind?

Schläuche und Leitungen sind i.O., Verdacht auf ZK(D)-Schaden hab ich keinen.

Wer hat Rat oder ähnliche Erfahrungen gemacht? Vielen Dank

Diese Erfahrung haben die Meisten der 2,5 TD Fahrer bereits gemacht, mich eingeschlossen.

Da gibt es nun mal die in diesem Forum schon oft diskutierte Schwachstelle in diesem Motor die Zylinderkopf heißt.

Früher oder später bilden sich Haarrisse welche auf die eine oder andere Art zu Kühlwasserverlust führen.

Tip: Langsam fahren, immer auf Temperatur achten und einen kleinen Wasservorrat mit Frostschutz mitführen.

Mein Motor hat so noch über 50T Km gehalten.

hatte bei einem anderen wagen das gleiche problem, ursache war ein winziger

haarriß in der zylinderkopfdichtung.

das wasser wurde sozusagen im brennraum mit verdampft.

kopf planen neue dichtung und fertig.