Es ist so weit,unser Winter-ZX soll uns nach 5 Jahren und 20tkm verlassen da mir ein Xsara zugelaufen ist. Jeder normale Mensch würde die Kiste wohl beim Verwerter abstellen,das bringe ich aber nicht fertig. Ich versuche mal alles objektiv zu beschreiben, jeweils mit Wertung (+/-)

•1.4i Monopoint TU3MC mit 175tkm

•5türer in silber

•elektrisches Schiebedach ab Werk

-kleine Rostlöcher in beiden Schwellern

-Tür und Kotflügel VR durch Unfall beschädigt

-Schließzylinder defekt (nicht abschließbar)

-Radlager vorne links laut

-Kat schlägt manchmal irgendwo an

-Hinterachse hängt etwas durch (Drehstäbe ermüdet), Lager in Ordnung

+Federn und Domlager vorne 1 Jahr alt

+Auspuff ein Jahr alt

+Bremsen vorne 1 Jahr alt

+Bremse hi. komplett inkl. Bremsseile neu vor 4 Jahren,funktioniert tadellos

+Kupplung beim Kauf erneuert

+Zahnriemen, Rolle, WaPu, ZKD, Ventilschaftdichtungen vor 15tkm neu

+Zündspule, DK-Poti bei Kauf erneuert

Der ZX läuft tadellos und zuverlässig und rollt auf relativ alten aber durchaus brauchbaren Winterreifen (Michelin/Vredestein). Angesichts des technischen Zustandes mag ich ihn nicht entsorgen,auch wenn noch Arbeit dran ist. Hätte ich nicht den Xsara würde ich ihn fertig machen und weiterfahren. Ach ja, TÜV läuft Ende des Jahres ab. Abzugeben voraussichtlich ab Mitte Januar,der Xsara braucht auch noch etwas Zuwendung...

Bilder folgen.

Bearbeitet (29. Dezember 201510 J. von bx-basis)

Da sind die Bilder,bei mobile.de ist er auch zu finden. Die Löcher in den Schwellern (hinten) scheinen auf das Außenblech beschränkt zu sein und sind auch von der Ausbreitung sehr überschaubar. Wäre wie gesagt schade wenn er so zum Verwerter ginge,er funktioniert wirklich tadellos,kostet dank EURO2 wenig Steuern und ist dazu schön sparsam.

Preisupdate: 50€

Das festgebrannte Heizungsgebläse lege ich auf Wunsch ins Auto...

Und weg...