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C5 Break Bj. 2011 Mittelarmlehne

Hervorgehobene Antworten

Guten Tag zusammen,

bei meinem C5 Break Bj. 2011 ist der Zapfen, der die Mittelarmkonsole unten hält abgebrochen. Offensichtlich muss man hier dann die komplette Abdeckung der Mittelarmlehne tauschen. Dafür hat der "freundliche" gerade 190,-- netto aufgerufen. Ich dacht mich tritt ein Pferd. Kennt hier jemand eine Alternative???

 

Als es mir passierte, war auch ich mehr als begeistert!! Ich liebe diese von Plastik besessenen Ingenieure auch über alles!!

Ich habe Klettband, teilweise doppelt, verklebt. Billige Möglichkeit, die mal mehr mal weniger hilft. Wäre für eine bessere Alternative aber auch sehr dankbar.

Gruß Rainer

Hallo Leidensgenossen,

hat einer meiner 3 C5 III und der meiner Schwester auch. Ich habe 2 mal wie folgt repariert.

- Mittelarmlehne abgeschraubt ( 4*Torx15)
- überstehenden Zapfenrest bündig abgeschnitten (PUK-säge)
- genau in der Mitte des Quadrat ein Loch 3,5 mm gebohrt und Gewinde M4 reingeschnitten.
- an einer Zylinderschraube M4*20 mit dem Hammer den Kopf auf einer Stahlplatte kalt flach geschmiedet bis der Kopf ca. 4 mm dick ist
- die untere Kante etwas mit der Feile anphasen
- Schraube in das Gewinde gedreht und Armlehne montiert
- Schraube zum Rastschlitz ausrichten und über die eingeschraubte Gewindelänge die Schnappung und Distanz eingestellt

hat etwa 20 Minuten gedauert und hält absolut zuverlässig die Armlehne zu.

Gruß

ACCM Haasioetz

CITROEN: C5 Tourer Exclusive BlueHDi 180 Stop&Start EAT6 EZ 01/2016 / C5 Tourer Exclusive 165 FAP Automatic BJ 2012 / C5 Tourer Exclusive 135 FAP Automatic BJ 2008/ C3 Pure Tech 82 Selection BJ 2014 / 2CV6 BJ 1986

 

Als ich auf der Suche nach meinem jetzigen C5 war, habe ich in der NL Dortmund einen Wagen probe gefahren, da war einfach eine Spax Schraube reingedreht. Die schaute genau so weit raus, wie sonst der Zapfen lang ist.

Sicherlich eine günstige Lösung, aber für mich damals ein no-go bei einen 15k€ Gebrauchtwagen von einer Niederlassung.

Torsten

 

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