Hallo,

Ich beabsichtige, mir demnächst einen Xantia HDI zu kaufen. Ich habe bisher einen Xantia 1.9 TD mit 90 PS gefahren (mit 100tkm gekauft, mit 175tkm verkauft), und möchte nun auf einen jüngeren Xantia mit HDI-Motor umsteigen. Es handelt sich um eine Limousine, HDI mit 110 PS, BJ. 6/99, 60 tkm.

Dazu einige Fragen:

1. Die Federkugeln sind nicht mehr gut. Lohnt sich ein Wiederbefüllen (Ventile müssten erst montiert werdern), oder soll ich gleich neue Kugeln einbauen lassen? Das Fzg. ist ca. 8 Monate gestanden!

Sind die Kugeln von Le Citron empfehlenswert? Wieviele braucht man für den HDI?

2. Fahrgeräusche: der HDI-Motor ist zwar definitiv leiser als der "alte" TD, insgesamt scheinen die Abroll- und Windgeräusche aber lauter zu sein. Kann das sein? Der neue Wagen rollt auf 205/60 15 reifen (Michelin). Sind 195er auch möglich bzw. empfehlenswert?

3. Tachoanzeige: im alten Xantia war der Tacho sehr genau, im neuen scheint er eine zu hohe Geschwindigkeit anzuzeigen. Täusche ich mich vielleicht, da der HDI-Motor einfach viel spritziger ist? Man ist im Nu auf 150 oben!

Worauf sollte man sonst so achten? Wo seht Ihr die großen Vor- und Nachteile?

Angeblich hat er nur einen elektrischen Zuheizer, somit sollte hier nicht die bekannten Probleme mit dem Diesel-Zuheizer geben.

Danke für Eure Tipps!

Hallo Raumgleiter,

ich habe im Prinzip den gleichen Wagen nur als Kombi.

Also meiner hat einen Diesel-Zuheizer, von elektrischen habe ich bis jetzt noch nichts gehört und auch nichts im Forum gelesen. Das Ding faucht fast wie ein Jet-Triebwerk und ist somit kaum zu überhören wenn es läuft.

Windgeräusche? Habe ich eigentlich auch keine. So um die 100km/h höre ich mich noch atmen (ich meine ruiges atmen, kein hyperventilieren ).

Die 205er wirst du wohl behalten müssen. Ich wollte kleinere Winterreifen kaufen, konte aber nur zwischen H und T wählen. Mehr geht wohl nicht.

Beim Tacho habe ich eher das Gefühl das er genau geht. Bin mal geblitzt worden, hat gepasst. Vielleicht rührt dein Gefühl doch vom stärkerem Motor her.

Zu den Kugeln kann ich leider nichts sagen, ich hab Madam auch erst seit Juli vergangen Jahres.

Insgesamt ich das Auto sehr zuverlässig. Gekauft habe ich es bei 140tkm, jetzt sind es 170. Das einzige was ein bisschen nervt ist der hintere Höhenkorrektor. Mach ich mal wenn es wärmer ist. Aber kein Vergleich zum Schweine-Opel vorher.

Was ich sehr gut finde ist der Zahnriemenintervall. Der liegt bei max 160tkm!

Tschüß

Xantia X2 Break Exclusive 2.0HDI 80kw 01.99

Bj 6/99 hat wenn dann einen dieselbetriebenen Zusatzheizer oder keinen oder nachgerüstet.

Winterreifen gehen auch 185-irgendwas, die CDAG hatte mir mal eine Freigabe geschickt. Ich fahre aber immer 205er. 195 geht nicht, nein.

Mit 109PS ist der Xantia ausreichend motorisiert, ich bin auch immer ruckzuck auf 150, 160, erst darüber gehts langsamer schneller.

Meiner hat erst 99.200 km runter, bisher ohne Probleme

Gruß