Hab hier so einen tollen Kia, der bei 130.000 km bereits einen Limaschaden hatte. Die billige ausm Zubehör hat genau 19 km gehalten, die nächste wird recht heiß finde ich. Fast nicht mehr anzufassen. Gut Lüfter Vorglüh ., Sitzheizung zieht natürlich.

Sie ist ja sogar mit Motoröl in der angeflanschten Unterdruckpumpe versorgt.

 

Kabel zur Lima hab ich geprüft, Laden tut sie , aber ich will nicht das sie wieder Schaden nimmt. Jemand ne Idee ? Danke Rü

 

Batterie mit Zellenschluß?

Das mit der Batterie hab ich auch im Verdacht gehabt - aber :

Ich hab die Ladespannung mit der alten Batterie gemessen knapp 12 V aber Lampe aus. Mit einer neuen Batterie  hab ich knapp 14 V Ladespannung. Was mich nur wundert das mein Batteriebelastungstester die Batterie nicht als defekt erkennt..... Mit der neuen Batterie hab ich subjektiv das Gefühl die Lima  wird nicht soo heiß.

Hat der Batteriebelastungstester daumendicke Kabel und wird richtig warm beim Testen der Batterie ? Wenn nicht ist es nur ein wertloses Spielzeug...

Ok wertloses Spielzeug dann.........

Mehrere dieser Spielzeuge haben letztes Jahr die Motorradbatterie meiner besseren Hälfte als iO getestet obwohl die Kiste kaum ansprang. Ein echter Belastungstest hat dann deutlich gezeigt daß die Batterie tot war,die Spannung brach gnadenlos zusammen - genau wie beim Startvorgang...