Aus Zeitgründen wurde es leider lange still um den Wiederaufbau. Aber hier mal die neuesten Infos.

Der BX ging letztes Jahr gegen Ende Februar zum Lackierer, wo die GfK-Teile lackiert und angeklebt werden sollten. Dies hat sich leider terminbedingt etwas gezogen, sodass ich den BX erst gegen November wieder holen konnte. Nun aber mit frisch lackierten Verbreiterungen

 

 

http://pics.si-nightmare.de/picture.php?/2811/category/5

 

Für den noch anstehenden TÜV inkl. Vollabnahme des Motorumbaus muss ich jetzt nur noch den Flammring zwischen Krümmer und KAT sowie eines der Rücklaufbündel ersetzen. Danach noch den Innenraum fertig zusammen bauen, den Auspuff ausrichten und ab damit zum Prüfer meines Vertrauens

 

Danach dürfen die Reifen noch auf die neu erworbenen Felgen umziehen

Sieht echt schon chic nach den umfassenden Arbeiten aus!

Wenn ich dabei an einen Bekannten denke, der mit seinem übertriebenen Mercedes-Splin, alledings-wer übertreibt nicht gerne ;) , einen bei der Arbeit für verrückt gehalten hätte, finde ich es umso besser! :) Gerade ein Auto, was-entschuldige bitte-quasi keinen Marktwert hat, hat es genauso verdient zu überleben, wie die ganzen anderen hochpreisigen Schleudern. Nur der indivduelle Wert zählt und das ist gut so!

Wunderschön ist er

Sehr schön. Ein bx , das war noch ein schönes Auto.

Schicker BX! Schade, dass die schicken Original-Felgen den altbackenen Kreuzspeichen weichen müssen…

Was für eine tolle Geschichte und Restauration
Was man nicht so Alles findet wenn man eigentlich nach völlig anderen Dingen googelt ^^

Das mit dem Octopus-Nachbau aus Polen dürfte ja mittlerweile auch schon vorbei sein oder gibts den noch?