Guten abend 

und zwar ich hab jetzt schon einige Foren durch und nirgend eine Antwort gefunden 

Hin und wieder ging bei mir die MK Leuchte an und von selber aus Und seit letzter Woche dauernd 

Hab mit Lexia Ausgelesen 

P238 -Signal Ladedruck Kurzschlus an Plus oder Zu hoher Wert oder offener Kreislauf

Diesen hab ich gelöscht und nach ca 25 km ist dieser Wieder aufgetaucht 

Auto fährt normal mit voller leistung 

Außerdem Meldet das Einspritzsystem seit heute Additiv-Zufuhr nicht möglich wenn ich bei Parametermessung reingehe 

Was könnt ich machen? 

Danke schon mal im Vorraus 

 

Du wirst um die Fachwerkstatt nicht herumkommen:

Dort sollte der Unterdruckverlauf der Vakuumpumpe überprüft werden (defekte Dose, Leitung, Elektropneumatisches Ventil oder Unterdruckspeicher).

Weiterhin kann das Problem an den Steuergeräten für die FAP Durchführung sein. Dann neu intialisiern.

Bearbeitet (26. Januar 201610 J. von Silvercork)

Am 26. Jänner 2016 at 21:42 , Silvercork sagte:

Du wirst um die Fachwerkstatt nicht herumkommen:

Dort sollte der Unterdruckverlauf der Vakuumpumpe überprüft werden (defekte Dose, Leitung, Elektropneumatisches Ventil oder Unterdruckspeicher).

Weiterhin kann das Problem an den Steuergeräten für die FAP Durchführung sein. Dann neu intialisiern.

War ich mittlerweile die haben den Einen Sensor rausgezogen und diesen geputzt . War voller Öl und jetzt geht wieder alles bzw nach 200 km noch kein fehler aufgetreten